昨天，宝马摩托官宣，全新S1000R将会在6日零点开卖，限量供应10台，而且是以抽签的方式决定。宝马也开始学起雅马哈的做法，玩起了抽签这种饥饿营销的手段，买车开始凭运气了！
众所周知，最新款的宝马S1000R还未引进国内市场，这个消息对于很多人来说买不买得到其实无所谓，更多的人是想看看新款S1000R会卖多少钱！国外在今年5月份已经开卖了，欧洲的起售价为14,740欧元，折合人民币大概10.9万元。而双R的价格是19,150欧元，折合人民币14.15万元。双R在国内的价格是236,900元，如果按照欧洲的差价来算的话，新款单R的最终价格应该会在20万出头的样子。
新一代的S1000R已经完全看不到老款“大小眼”的样子了，现在的宝马“套娃”现象严重。新款S1000R的外观更像F900R，而且更接近同平台跑车S1000RR。关于外观这里不做过多的评论，对于强迫症患者来说，新款其实更好看。
动力方面，新款搭载999cc直列四缸水冷发动机，标配滑动离合器，但是取消了ShiftCam可变气门系统。最大功率为165hp/11,000rpm，最大扭矩为114Nm/9,250rpm，据悉0-200km/h的加速时间仅为8.0秒。
电子配置向来是宝马的强项，新款S1000R配备了，无钥匙启动和选装自动大灯，以及6.5英寸的全彩液晶仪表，并具备导航和蓝牙连接选项。配备六轴IMU可以监控摩托车的各种状态数据，电子配置还包括：三种骑行模式，可选Riding Pro，Dynamic Pro。动态牵引力控制，弯道ABS 、动态制动控制，Hillstart控制，可选MSR发动机阻力转矩控制，双向快排等等。
避震方面，45mm倒立式前叉，具备预载、回弹和压缩调节，中置后避震，具备预载、回弹和压缩调节；可选装'DDC'动态阻尼控制电子悬架。制动部分，320mm前双碟盘 四活塞辐射式卡钳，220mm后单碟 单活塞浮动卡钳，标配弯道ABS。
在各家都将旗舰街车马力推至200匹以上的时候，宝马新款S1000R并没有顺应潮流，虽然同样的发动机在双R上有206匹的输出，但是在街车上被控制在165匹，并且取消了双R上采用的BMW ShiftCam技术，这种逆向操作确实有点看不懂，就看明天会卖多少钱吧！
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