本人是一个爱好骑行的人，今年小骑两次，只是玩玩，不过在学校里山地车很不安全，所以在校期间，本人的山地车都是锁在某一库房里吃灰，不过很多已经工作的骑行爱好者可以轻松应对，但是对于小城市来说，骑行是一种享受，对于大城市来说，十米一个小红绿灯，50米一个大红绿灯，刚起速就要刹车，这种骑行就是折磨，为了解决最后一公里问题，有公司推出了混合动力的自行车，这样避开了电动车上牌问题，还可以锻炼身体，本人也体验过几款，不过这种车的售价都很贵，如果想骑行上百公里游玩，这就无法实现。这一次体验的产品就可以帮助解决这个问题。
看看iMortor云智轮的外观包装，就是一个轮子，这个包装看起来也不想只是外胎与内胎的感觉，中间那个轮毂是电机，一个轮子还有电机，怎么做到的？想想平衡车，也就不奇怪了，安装后就能变电动助力车了，这也是笔者为其心动的原因。
包装内部就是iMortor云智轮，号称一分钟就可实现换轮胎，这其实并不是关键，关键还是电动助力的功能，不过既然有电机了，轮子宽度什么的会不会有无法适配的情况，本人的小驴子是捷安特XTC750，轮径为26英寸，看看两者的对比，几乎无差距。
侧边看一下，iMortor云智轮的电机部位与传统的山地自行车轮轴部位的厚度无差异，这就解决了适配问题了，只要轮径符合，适配问题并没有。
那么问题又来了，电池在哪里？iMortor云智轮的电池并不是内嵌在电机仓内，而是外置嵌入式。如何安装，配件赠送有很多，当然不能少了控制器等，安装方面，无需担心，不需额外工具。
安装前看看细节的问题，先看看轮子的部位，这里要说的是，电池内嵌部位是要有位置与其相对应的，安装时要注意，本人第一次安装倒置，结果轮胎安装好了，但是电池却没法安装，只好重新来过。
连接控制器的接线，也有相应的固定位置，在正确安装轮胎后，接线的位置基本上保持在前叉旁边，用固线条简单固定一下，使用很方便。
要说的是轮胎固定不是快拆，而是固定的螺丝，这也很好理解，电机为无刷设计，中间的转轴需要一定的固定，这样使用安全性能有保证，不过也有缺点，如果更换轮胎，需要自己调整一下。
iMortor云智轮外胎采用的是朝阳轮胎，在自行车轮胎中，质量还是很靠谱的，内胎采用美嘴，也是山地车常用的设计，轮毂的材质为镁铝合金，在保证硬度的情况下，整体质量更轻。
接下来就是安装了，对准位置，安装还是很方便的。
看看错误的安装，第一次尝试失败，虽然转轴的位置对好了，但是电池仓的位置并没有对准，只能拆下重装。
电池仓的位置，很简单，电池直接内嵌安装，内侧有相应的连接孔。
正确安装后的效果，电池有凸出一段的，这个平台是否会给防水带来一定的影响？正好遇到了下雨，实测没有关系，不过问了一下售后，给出的结论是，正常防水是可以达到，但是不能浸泡，也就是说在雨中骑行是可以的，但是不要长时间骑行，不过为了安全起见，骑行的时候，还是不要遇到水了。
这里展示的是安装后的效果，但实际安装过程中，需要注意刹车碟片的位置，中轴是无法调节的，在紧螺丝的时候，两侧同时调节，防止安装后磨碟，不过由于碟片较新，本人的车有些年龄了，调整了很久后才搞定。
安装轮胎后，就是安装控制器了，看看控制器，连接线与iMortor云智轮的可以直接卡扣，使用很方便，连接的稳定性也有保证。
控制器的指示灯有三个，显示iMortor云智轮的电池电量，侧边的红色按钮是助力电源开关按键，助力的档位调节是侧边的一个播杆，可以直接固定在把立上，调速控制还是很简单。
安装控制器的时候，遇到一些问题，就是需要拆下把套和刹车，但是本人的山地车的把立安装的配件有些多，铃铛就不说了，照射灯的位置已经占据着，此外拆卸的时候有些麻烦，这就用到了附送配件中的合金支架了，如何使用，直接看效果图，就是这么用了，由于合金管表面有细螺纹，卡扣的稳定性有保证，这样安装后，还不妨碍铃铛的使用，其他配件安装依旧可以进行。
手机支架的安装也很简单，不过这里要说的是，手机支架与控制器也有一个连接线，支架上的USB接口可以在iMortor云智轮助力过程中给手机充电，使用很是方便。
安装后的效果图，只是简单调试，这里要说的是，如果你是长时间使用的话，建议还是第一次麻烦一些，将控制器直接固定在把立上，这样比支架上的稳定性更好，而且使用起来也更加方便。
安装完看看效果，现在整个车就成了电动助力了，骑行起来不只是省力，最主要的是，还可以换成传统的自行车来骑。
要说的是，停车后电池需要取下，因为任何人都可以轻松取下电池，此外取下的好处还有就是，可以将电池当做移动电源，电池的容量高达30000mAh，此外可拆卸的电池可以让你助力骑行更远，你只需额外购买几块电池，电动助力环湖，挑战318滇藏线也不是不可能。
安装完后就是骑行了，不过先不要着急，因为还有一点需要完善，那就是安装APP了，直接搜索iMortor就可以找到，打开APP后需要连接，默认密码在说明书中可以找到，APP的主要功能就是显示电量，以及控制助力的等级，还会有一些小的使用Tips，很是方便。不过可以看出来，整个APP目前还是初期阶段，很多功能还需要完善，比如切换档位只是一个很小的按钮，在骑行中使用APP控制有些不方便。
骑行中的控制，打开后，显示目前的电量，不只是何种原因，电池的电量在APP上显示是50%还多，可是在控制器上显示为Empty，这个问题需要修复完善一下。
长时间助力使用后，电池会不会发热？毕竟电池爆炸不是小事，不过在连续半小时的3档助力情况下，电池的发热还是在正常范围内。
iMortor云智轮的使用，可以说全新的助力模式，安装很是方便，拆卸也不难，可拆卸的设计，让自行车有更多可能，此外电池的设计让助力骑行上千公里成为可能。最关键的是什么？价格便宜，想想如果自己喜欢骑行，买了一个几千元的山地车或者公路，再去买一辆助力车，有些不划算，一千元买一个电动轮胎，可以当作备用，还可以用来省力骑行。这就是iMortor云智轮的魅力所在了。
不过也有些需要提高的，APP的设计这些不是硬件，很快就能解决，iMortor云智轮需要提升的有哪些？
1.期待快拆的设计到来，能不能做成快拆，理论上是可以实现的，这样使用会更加方便；
2.控制器的设计还需提升，比如使用电子屏代替简单的指示灯，助力档位调调节显示，可以直接操作；
3.电池的固定设计，先不说突出平台的设计，拆卸的设计是否可以安装一个锁的控制，不仅能提升电池固定的稳定性，还可以提升安全性。
现在众筹价格只需要999元，不到一千元就能搞定，比起购买助力车划算很多，淘宝众筹可以找到。
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