【实车 原创试驾】对于国内消费者来说，雷克萨斯这个品牌一直是舒适、豪华高品质的形象，在运动和科技上也是可以抗衡德系BBA豪车品牌，并在销量上都是各占秋风。而对于少年来说，选择雷克萨斯车型，所必备的要求那就是活力与激情共存，比如今天的主角——雷克萨斯 RC 200t F SPORT极致版。
雷克萨斯 RC 200t F外观介绍：
前进气格栅采用家族式纺锤形设计，竖条幅进气格栅配合分体式前大灯组设计，使新车看起来依旧动感十足。侧面前长后短的设计加上下沿向上提的线条，简单有力，符合运动跑车应该有的样子，车尾整体的运动感很强，短车尾和车侧的线条让RC 200t看起来很犀利，保险杠上的假散热口更好渲染了跑车应有的运动气氛。尾灯造型令人着迷，这是雷克萨斯L—finesse的设计理念。
雷克萨斯 RC 200t F内饰介绍：
内饰设计与IS车系基本保持一样，多层次的设计，让车内更具层次感，特别讨好年轻消费者的喜好。三辐式方向盘手感很好，两侧的多功能按键可以操控多媒体和驾驶辅助等功能，两侧还有手感很棒的金属换挡拨片。7英寸非触控屏幕，可以显示导航、倒车影像等信息，屏幕辨识度不错，反光不明显，操作起来很方便。并且可以通过Remote Touch触控方式操作。
雷克萨斯 RC 200t F空间介绍：
RC F SPORT车型采用运动座椅，座椅偏硬许多，但对身体的包裹性非常好，并且腰部支撑很到位，给人留下深刻的印象后排座椅舒适性表现不错，但由于空间有限，后排中间无法乘坐，只能乘坐4人。后备箱容的空间表现很令人吃惊，后备箱容积十分可观，并且后排座椅可以放倒，进一步扩展后备箱容积。
雷克萨斯 RC 200t F动力介绍：
动力方面，RC 200t将搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱。驱动方式：前置后驱。悬架方面，前悬架类型：独立双叉式悬架带横向稳定杆,后悬架类型：多连杆悬架带横向稳定杆.
雷克萨斯 RC 200t F 试驾感觉：
8速运动型变速系统SPDS可以实现快速换档操作，使动力输出过程更加平顺，同时提高燃油经济性。
多重驾驶模式
提供低耗高效的“ECO经济模式”、从容稳健的“ NORMAL标准模式”和纵释激情的“SPORT运动模式”，恣意骋怀或风度翩然，只需轻拧旋钮，驾驶风格随心而动。
F SPORT专属悬挂调校
前后避震系统的弹簧、减震筒和电动助力转向系统等都经过一系列特殊调校，并增加运动阻尼减震器，提高车辆操控性。
总结：试驾雷克萨斯RC 200t F SPORT感觉并没有像跑车应有的速度激情，在动力上表现很一般，官方公布0-100km/h加速成绩为7.5秒，相比宝马4系、奥迪A5的加速略有不足。但从外观和内饰品质来看，RC F还是很让人动心的。
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