来源：人民日报中央厨房-零时差工作室
讲好中国故事，传播好中国声音，是每一位新闻工作者的责任。作为一名才离任回到祖国怀抱的驻外记者，我想和大家分享一下我的非洲故事。
提到非洲，有不少人都以为是一个国家，都是黑人，非常炎热，有各种野生动物，贫穷落后。在网络流行语中，欧气是富有好运的意思，而非气则是倒霉穷困和不幸的代名词。其实这些刻板印象是不准确的，非洲这块充满活力的大陆有50多个国家，气候环境人种丰富多样，大批中国人正在和非洲兄弟一起建设这片充满机遇的彩虹热土。
在非洲国家，这种带螺旋桨的支线飞机很常见。
中企建设的多哥首都机场。
在非洲的驻外生活核心是两个字——“出差”，好记者是走出来的。非洲中心分社是人民日报驻外分社中管辖面积最大、覆盖国家最多的分社，辐射40多个国家。3年期间我曾去过其中的21个，这其中还不包括经停的国家。印象最深刻的一次出差，结束时回南非一天竟能到5个国家，从尼日尔回程是乘坐多哥的Asky航空，直接从西非回南非，本来以为快，但坐上感觉就像是公交车，站站停，乘客大包小包上上下下，机舱空调还不开，一路上我都是晕晕乎乎。从尼日尔尼亚美到布基纳法索瓦加杜古，从瓦加杜古到多哥首都洛美，从洛美到尼日利亚拉各斯，从拉各斯到加蓬首都利伯维尔，从利伯维尔到南非约翰内斯堡，从一大早出发，深夜才回到南非。非洲国家就是这样，内部之间的交通十分不便，有时从南非去西非国家从欧洲转机反而更快。
从正在修建的大桥上看尼日尔河上的渔夫。
正在桥墩施工的工人。
尼日尔的采访中，河马成了关键词，虽然是素食动物，但脾气不好的河马是比狮子豹子还要可怕的动物，经常会有河马伤人的报道。尼亚美是一个撒哈拉沙漠边缘的城市，气候炎热干燥，尼日尔河从城边流过，看着水量不大，但过河仍是当地民众的难题。跨尼日尔河有三座大桥，第一座是美国修的，叫肯尼迪桥，但是年久失修，通行能力不足，剩下两座都是中国援建，中尼友谊桥和孔切将军桥，孔切将军桥是2021年二月份正式通车。2019年采访时大桥正在施工，一位住在尼亚美郊区的当地妇女主动通过翻译对我说，期待大桥赶快建好，过去进城卖农产品都要绕路坐摆渡，还曾被河马撵着跑，很吓人，以后有了新桥，可以少走很多路，也不用躲河马了，她们一家也会变成首都的市民了。
（以上图片均为作者拍摄，未完待续，更多精彩，敬请关注！）
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