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随着微信的不断发展更新，所涵盖的功能也越来越多，如今基本覆盖到了我们日常工作和生活的方方面面。
除了移动支付和健康码这些日常刚需之外，在微信中叫个外卖、打个车也是很方便的。不过此前用微信打车时，会跳转到滴滴出行或其他网约车平台小程序中。
近日微信也上线了自己的打车功能，不跳转到其他平台。进入微信【我】-【服务】-【交通出行】-【出行服务】
从模式上来看，腾讯出行和高德地图一样，采用的是聚合网约车模式，并不是腾讯亲自做打车服务。
目前接入的服务商有曹操出行、哈啰出行、阳光出行、T3出行等。同时还提供加油充电和代驾等出行周边服务。目前该功能还处于测试阶段，试点城市包括北京、上海、武汉、杭州、重庆等。
目前最知名的打车聚合平台是高德地图，这主要得益于地图和出行的紧密联系，但是腾讯这一入场，之后的局势或许会变。
其实不止腾讯入局，在月初，华为推出一款聚合类打车应用程序“Petal出行”，目前仅支持北京、深圳、南京三个城市，接入的服务商也只有首汽约车、神州专车等。
有业内人士认为，相比于自建网约车服务，打造聚合打车平台运营成本更低、风险更低，所以成为了诸多参与者的选择。
在2021年7月2日，国家网信办宣布对滴滴启动网络安全审查。滴滴旗下的滴滴出行等26款App被下架。在这之前滴滴还是网约车市场的领头羊，独占九成市场份额。
在滴滴下场后，许多其他玩家纷纷有跳进网约车想分一杯羹，原来已经要退出网约车市场的美团打车，在几天内迅速重新商家了APP，在一个月内就覆盖了全国100座城市，两个月内增加到200座城市。其他网约车平台也纷纷做起活动优惠。
虽然华为和腾讯自身流量大，能占据一部分的市场，但是在网约车这样一个“僧多肉少”的池子里注定还有很长的路要走。
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