2022年春运大幕拉开，在中国铁路南昌局集团有限公司向塘机务段赣州西派班室内，不时响起的电脑和手机闹铃格外清脆。
从17日凌晨2点30分到18日零点，张定秀的工作手机每隔一段时间就会响一次闹铃。作为一名高铁派班员，他的工作就是要提前通知高铁司机及时到岗，并协助做好上车前的相关准备工作。
2021年底，赣深高铁开通运行，列车运行图调整后，赣州西站开行的列车从此前20多对增加到了50多对。虽然派班室电脑里已设置闹钟提示，但为确保工作万无一失，张定秀在工作手机里设置了56个闹钟，给高铁安全运行加上了“双保险”。
“既不能叫早，也不能叫晚，时间必须得刚刚好。”张定秀介绍说，由于高铁时速高、周转快，高铁司机实行轮乘制，每运行4个小时，司机就要下班休息，准备值乘下一趟。而高铁的站停换班时间往往只有几分钟，为了不耽误列车运行，又能保证司机得到充分的休息，叫班时间就得恰到好处，一般提前70分钟到110分钟为宜。
闹钟响起，拨通叫班电话专线，提示即将出乘的高铁司机及时准备，做好工作记录……有着10年机车乘务员工作经历、2年多派班员工作经历的张定秀深知铁路工作的特殊性，每一个步骤都来不得半点马虎。张定秀介绍，及时叫班只是一方面，日常工作期间，更重要的是做好安全行车提示，尤其是在一些恶劣天气下。
“春运期间列车运行更加繁忙，为了旅客安全出行，必须一丝不苟，认真细致做好每个环节的工作，这就是我们的职责。”张定秀说。
记者：余贤红 彭昭之
报道员：王旭鹏 徐云龙
编辑：季晓庄
新华社音视频部制作
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