最近有网友问到,家里拆迁,玛莎拉蒂和宝马7系谁的档次更高?明白人:对比就知道,一个是以性能闻名的玛莎拉蒂Levante一个是宝马的旗舰轿车,它们的售价竟然高度一致都在90万-200万之间。那么这两款车在性能方面谁会更胜一筹呢?下面一起聊聊玛莎拉蒂着重介绍性能部分,宝马7系侧重外观内饰设计部分

宝马7系和新款玛莎拉蒂总裁哪个好(玛莎拉蒂和宝马7系谁的档次更高)(1)

首先是拥有超跑性能的玛莎拉蒂独家荣誉,也是590马力的图腾。若隐若现的纱网,勾起了我的窥探欲,想去看看这块金属板下边那颗狂躁的心。碳纤维的装饰盖板上烙下了“海神”的印记,但是下边鲜红的缸体表明了它纯正的法拉利血统。590马力734Nm,这种来自超跑的数据,赋予这台SUV恶魔般的能量。

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对比宝马7系在外观造型上采用最新家族设计,整体风格与早些时候上市的全新X系列相似,设计时尚激进。前格栅是最为显眼的变化之一,除了在设计风格上融入新元素,还将主动进气格栅技术进行了升级。先进的激光大灯装备在全新7系的前脸上,与LED近光火灯协同对远光进行补偿,此技术也出现在全新X5车上。

宝马7系和新款玛莎拉蒂总裁哪个好(玛莎拉蒂和宝马7系谁的档次更高)(3)

车身侧面的豪华风格明显,翼子板前端还加入了垂直的鲨鱼鳍元素,宽大的镀铬装饰提升了豪华视觉。车尾风格变化明显,相比上ー代车型简化风格线条,通过平缓的设计简洁勾動出尾部轮廓,运动不失优雅。轮毂样式采用多条幅搭配,并且有多款样式选择。表面拉丝工艺处理手法更突出豪华车应有的闪耀效果。

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内饰整体布局并没有明显的提升,仅在科技配置及装饰风格上有小范围调整,在豪华氛围上依然无可挑剔。

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而玛莎拉蒂搭载来自ZF的8AT变速箱将暴躁的动力稳定、平顺的传递到轮胎上。 CORSA赛道模式也是 Trofeo独享的荣耀,长按三秒就可以发现ESC等封印都已经解锁,它已经彻底变成了一台猛兽。想知道驾驶这么一台猛兽是一种怎样的体验么?

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来到山路,你很难想象,一辆SUV能把操控调到如此神经质的程度。方向手感厚重且精准,攻弯时悬架的支撑性让如此高的车依然紧贴弯心,轮胎的强大抓地力也给了我极大的信心。看完上面的你可能也会觉得这是一台只适合在公路上行驶的意大利SUV。但是空气悬架是越野模式的最强后援,底盘升高后下河穿溪都是小case。

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一路上只要遇见有隧道,驾驶员都会兴奋起来。打开运动排气开启“炸隧道”模式,是旅途中属于每个人幼稚而简单的快乐,也是对于玛莎拉蒂这位“调音大师”的致敬。而宝马7系同样搭载性能强悍的4.4T V8发动机,匹配和玛莎拉蒂同款的采埃孚8AT变速箱,只是调教的不同。

结语:看完以上内容,开玛莎拉蒂或宝马7系的车主都是身份地位显贵的人,身价都在千万级别,如果你也是车迷朋友,那就留言和大家一起分享交流吧!

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