车尾底部同样使用了隐藏式排气布局，不过这排气装饰作用于提升尾部视觉张力而两侧的大灯设计起来也是比较犀利，更像鹰的眼睛车型正面宽大的六边形进气格栅搭配上犀利的矩阵式大灯，凸显了CC的运动与时尚在中型车里，这个尺寸应该算是中规中矩的表现，毕竟这种溜背式的尾部设计在现在的车型中还是比较少见的新一代大众CC在前脸部分采用大量凌厉的线条设计，引擎盖上隆起的肌肉线条与前保险杠两侧的进风口造型搭配十分完美车长4864毫米，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为220N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱新款CC内饰延续了大众家族式风格，中央配备嵌入式显示屏，支持车联网系统、智能语音交互等功能在配置方面，新车还搭载了10.3英寸的全液晶仪表以及9.2英寸中控屏在科技感的营造上，全新CC搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，界面设计美观、清晰明了，可显示的行车信息也十分丰富全系车型座椅采用了仿皮材质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，能够给身体提供不错的承托效果和包裹感而进入车内之后，便会感受到它不断向年轻化、科技化靠拢的决心贯通式出风口突出了大众汽车新一代内饰设计语言的精髓如今国内市场上的两厢车型很多，但是要说最美的一款国产车就不得不提大众CC这款车了，它最大的亮点就是这台车的内部空间比奥迪A7都要大，并且颜值也要更加高端而经过实际体验来看，全新一代CC的后排乘坐表现是这台车最大的亮点另外，新车的储物空间表现也较为出色，后备厢的空间也足够规整，实用性还是比较出色的而空间表现也是大家关注大众CC的一大关键因素，毕竟它被定位成了中级轿跑车型这种造型对于实现超大乘坐空间也是非常好的这不仅让车辆内部空间更加宽敞、灵活,还有效改善了后排座位的乘坐舒适度在安全方面，大众CC标配疲劳驾驶提升、车道保持系统、Front Assist预碰撞系统和6安全气囊等功能安全配置方面，两款车型都有主副驾驶双安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘全车配备6安全气囊，前排双侧气囊以及前后贯穿式头部气帘也极为驾乘人员提供全方位的安全保障在车头和车尾都搭载有高强度铝合金防撞梁，为驾乘者提供坚实的车尾防护在主动安全方面，新车搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，可有效防止汽车发生侧面碰撞而高配车型还将提供后方交叉路口提醒、倒车车侧预警、电动尾门、疲劳驾驶提示等在国内B级家轿市场中，全新大众CC猎装版以整个家族的身份亮相，凭借着大众汽车集团先进造车技术以及优良的品质，受到了广泛的关注和不错的市场表现在驾控上，两者都以前更为舒适稳重为主，但显然CC的底盘调教更软、风格不同，就凸显了德系车的紧致感此次，新车共推出4款车型，其中两款380TSI版本，三款四驱版本此车的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆此前，在全新一代CC上，只要我过去坐过这辆车的人都会对其精准的转向以及扎实的底盘印象留下深刻印象，甚至还有我更多时候都忘了：这是一台接近50岁的大玩具在国内汽车市场，大众品牌车型给人的印象就是省油耐用，性能优秀，今天小编就来聊一聊关于大众cc车型大全及报价?接下来我们就一起去研究一下吧!
大众cc车型大全及报价
车尾底部同样使用了隐藏式排气布局，不过这排气装饰作用于提升尾部视觉张力。而两侧的大灯设计起来也是比较犀利，更像鹰的眼睛。车型正面宽大的六边形进气格栅搭配上犀利的矩阵式大灯，凸显了CC的运动与时尚。在中型车里，这个尺寸应该算是中规中矩的表现，毕竟这种溜背式的尾部设计在现在的车型中还是比较少见的。新一代大众CC在前脸部分采用大量凌厉的线条设计，引擎盖上隆起的肌肉线条与前保险杠两侧的进风口造型搭配十分完美。车长4864毫米，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为220N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。新款CC内饰延续了大众家族式风格，中央配备嵌入式显示屏，支持车联网系统、智能语音交互等功能。在配置方面，新车还搭载了10.3英寸的全液晶仪表以及9.2英寸中控屏。在科技感的营造上，全新CC搭载了10.3英寸全液晶仪表盘，界面设计美观、清晰明了，可显示的行车信息也十分丰富。全系车型座椅采用了仿皮材质包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，能够给身体提供不错的承托效果和包裹感。而进入车内之后，便会感受到它不断向年轻化、科技化靠拢的决心。贯通式出风口突出了大众汽车新一代内饰设计语言的精髓。如今国内市场上的两厢车型很多，但是要说最美的一款国产车就不得不提大众CC这款车了，它最大的亮点就是这台车的内部空间比奥迪A7都要大，并且颜值也要更加高端。而经过实际体验来看，全新一代CC的后排乘坐表现是这台车最大的亮点。另外，新车的储物空间表现也较为出色，后备厢的空间也足够规整，实用性还是比较出色的。而空间表现也是大家关注大众CC的一大关键因素，毕竟它被定位成了中级轿跑车型。这种造型对于实现超大乘坐空间也是非常好的。这不仅让车辆内部空间更加宽敞、灵活,还有效改善了后排座位的乘坐舒适度。在安全方面，大众CC标配疲劳驾驶提升、车道保持系统、Front Assist预碰撞系统和6安全气囊等功能。安全配置方面，两款车型都有主副驾驶双安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。全车配备6安全气囊，前排双侧气囊以及前后贯穿式头部气帘也极为驾乘人员提供全方位的安全保障。在车头和车尾都搭载有高强度铝合金防撞梁，为驾乘者提供坚实的车尾防护。在主动安全方面，新车搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等，可有效防止汽车发生侧面碰撞。而高配车型还将提供后方交叉路口提醒、倒车车侧预警、电动尾门、疲劳驾驶提示等。在国内B级家轿市场中，全新大众CC猎装版以整个家族的身份亮相，凭借着大众汽车集团先进造车技术以及优良的品质，受到了广泛的关注和不错的市场表现。在驾控上，两者都以前更为舒适稳重为主，但显然CC的底盘调教更软、风格不同，就凸显了德系车的紧致感。此次，新车共推出4款车型，其中两款380TSI版本，三款四驱版本。此车的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆。此前，在全新一代CC上，只要我过去坐过这辆车的人都会对其精准的转向以及扎实的底盘印象留下深刻印象，甚至还有我更多时候都忘了：这是一台接近50岁的大玩具。在国内汽车市场，大众品牌车型给人的印象就是省油耐用，性能优秀。
