学生群
写在前面：
小编闲来无事做，翻看航佳技术机务学生群、适航群讨论历史消息，看到好多有趣有知识的对话，故整理出来分享给大家。大家提出的问题都得到了大拿们的详细解答，现在历史记录中挑选几个大家普遍关心的问题与所有在校的机务同学们分享。
为保护隐私，全部人名用甲乙丙丁来代替，唔建议！
甲（某航校学生）：机务的服装是什么样的？
乙（机务大拿）：颜色一般是绿，蓝，灰为主。不同公司，不同季节，衣服都不一样，包括反光衣，不同公司也不同 。
丙（某航校大三学生）:评工程师有学历要求吗 ?
乙（机务大拿）：国家工程师职称，评工程师有学历要求并且时间要求不同，比如本科一年，专科两年评助理工程师职称。 一般不同学历，要求不一样，都是时间上的。不是说本科才能评，专科不能评，专科就是需要的时间长点儿。
AP-21-19的2.6.8
根据7.2.3，判据的不是大改小改，也不是谁是更改的持有人人；而是此设计更改影响到型号认可证VSTC或认可数据单VTCDS，就必须按照01程序申请上述文件的更改。如果不影响且局方和持证人又没有证后管理的约定，那局方自动认可EASE的改动批复。
还有难度更大的情况，假如局方当年颁发了VTC但是认可证后没有VTCDS。那么从技术上判定改装对该VTC影响就很困难。这种问题只能看各地方局的适航审定处的意见了。
问：为什么发动机监控不叫可靠性监控？
答：发动机的系统可靠性监控已经在可靠性监控体系内，可靠性本来就监控70-80章。发动机的性能监控是性能上的，性能和可靠性是两个概念。
可靠性是指设备在规定环境下和时间内完成规定功能的能力，所以即使性能参数不理想，只要是设备可以达到规定的使用要求，就是可靠的。
所以，高性能不一定可靠，可靠不一定高性能，类似好用不好用和可靠不可靠的区别。
如何加入航佳技术各群：
航佳技术平台推出11个垂直分类的专业群二维码后，一天之内几乎全部爆满，总人数达到2000多人，
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所以，凡事不能等，晚了就是别人的了！
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