价格一降再降，上一代卖66万，现不到36万，这豪华车可以出手了？
由于种种原因，开着拉风，个性十足的跑车和轿跑车，在国内始终是非主流的存在，这类车型往往外形帅气，操控性能优异，但国内主流购车需求依旧是空间宽大实用，能够载着全家一起出行的轿车和SUV为主，显而易见的是，这是跑车/轿跑车的天生短板。难道跑车/轿跑车就真没有年轻人喜爱吗？答案也许是否定的，至少市场需求还是有的，你像早几年堪称最便宜的进口跑车丰田86和斯巴鲁BRZ引入的时候，还掀起了一波小的消费热潮。同为日系品牌旗下的马自达MX-5也是有不少钟情的粉丝。
而我们这期要聊的就是纯进口豪华轿跑车英菲尼迪Q60，从车型类别划分上该车也可以归纳到跑车大类，与奥迪A5等还是有所区别的。英菲尼迪Q60上一代车型就是英菲尼迪G系列，有三厢版、硬顶跑车、硬顶敞篷跑车，我们以2013款为例，当时英菲尼迪G系的硬顶跑车，售价高达66.21万，硬顶敞篷跑车售价为73.41万，当时配备的是3.7L V6发动机，最大输出258kW/363Nm，采用前置后驱布局。由于售价真的是比较高昂，销量是可想而知的，买的人很少。
配图为2013款 G37 IPL敞篷版
随着英菲尼迪品牌旗下车型开始重新命名，英菲尼迪G系的跑车命名变为英菲尼迪Q60。2017年4月，全新一代英菲尼迪Q60国内上市，随着跑车的小排量涡轮增压化的潮流不可阻挡，新一代车型取消了3.7L自吸版本，配2.0T涡轮增压发动机，指导价为43.68-45.68万元。去年3月，英菲尼迪Q60全系价格下调，起步价由43.68万降至38.98万，下降4.7万。随后的5月由于关税调整，英菲尼迪Q60价格再度下调，起步价降至36.68万，而现款在售的2019款车型则进一步降至35.88万起，可谓一降再降。相比当初，六七十万的售价便宜了一半左右。相比同为豪华品牌的奥迪TT和宝马Z4起步价要低10来万。
Q60有着最美英菲尼迪车型的美誉，两门四座的布局，其实用性也要强奥迪TT不少。设计上，类似波浪形的黑色中网，属于家族标志性的前脸设计DNA，大灯造型异常犀利有神，整体感觉杀气腾腾。车身优雅而动感，同时运动氛围十足，为全车的颜值加分不少。车尾的设计潇洒飘逸，简洁而时尚。
尺寸方面，英菲尼迪Q60长宽高分别为4685/1853/1397mm，轴距2850mm。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进后排，头部和腿部剩余的空间已比较小，应付短途乘坐没问题的，如果是长途，可能后排只适合坐小孩。
英菲尼迪Q60的这套内饰风格，与旗下其它车型大同小异，虽然做工用料还不错，但设计风格难免显得稍微有点老气了些，与帅气的外形不搭配。配置上，目前全系仅有两款车型选择，入门版2.0T 豪华版指导价35.88万，配多气囊、胎压显示、防爆胎、前后雷达/倒车影像、定速续航、驾驶模式选择、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘（电动调节/带记忆）、运动风格的真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、7寸 8寸的双中控屏、13喇叭BOSE音响、LED大灯、自动空调等配置。
至于高配车型，价格仅贵1.9万，相比增加了车道偏离预警、方向盘换挡，另外转向由电子液压助力变为电子电传助力。
动力上，英菲尼迪Q60搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出155kW/350Nm，配7速手自一体变速箱，符合国六排放标准，底盘是前双叉臂后多连杆悬架，依然是前置后驱布局，百公里加速在7.5秒左右，对于一款轿跑车，加速性能只能说是中规中矩。
配图为英菲尼迪Q60 Project Black S Concept
很显然，英菲尼迪Q60不是那种性能跑车，属于看着拉风帅气，颜值高，配置也比较丰富，以纯进口身份来说，价格也不贵的类型。如果您的购车预算在30-40万左右，打算购买一辆轿跑或跑车，会考虑购买英菲尼迪Q60吗？还是选择野马、科迈罗等同价位区间车型，或者添点钱购买宝马Z4、奥迪TT等豪华跑车，欢迎留言讨论。
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