随着我国铁路的飞速发展，高速铁路取得的成就已经为全世界所熟知，作为运输载体的高铁动车组不仅外观漂亮大气、内饰美观高雅，也吸引了一大批的青年人成为高铁迷，但相对于痴迷外观来说，各款动车组你能分得清吗？接下来就给大家简要科普一下。
先从“和谐号”说起：“和谐号”系列动车组款式比较多，外形可以说相差也较大，简要介绍一下其具体差别。
CRH1系列：
CRH1A型动车组，运营时速200～250km，8辆编组，5动3拖，定员670人
CRH1B型动车组，运营时速200～250km，16辆编组，10动6拖，定员1299人
CRH1E型动车组，卧铺动车组，运营时速200～250km，16辆编组，10动6拖，定员618人
CRH2系列：
CRH2A型动车组，运营时速200～250km，8辆编组，4动4拖，定员610人
CRH2B型动车组，运营时速200～250km，16辆编组，8动8拖，定员1230人
CRH2C型动车组，运营时速300～350km，8辆编组，6动2拖，定员610人
CRH2E型动车组，卧铺动车组，运营时速200～250km，16辆编组，8动8拖，定员630人
CRH3系列：
CRH3C型动车组，运营时速300～350km，8辆编组，4动4拖，定员556人
CRH5系列：
CRH5A型动车组，运营时速200～250km，8辆编组，5动3拖，定员622人
CRH6系列：
主要为城际动车组
CRH380系列：
CRH380系列动车组最高运营时速380km。衍生车型有CRH380A、CRH380AL、CRH380B、CRH380BL、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列（L指的是2列连挂16辆编组）。是中国标准动车组（已改为CR系列）的研制基础。
再到高大上的“复兴号”：
“复兴号”作为我国具有完全自主知识产权的高铁动车组产品来说，投入运营时间不长，其装备谱系目前也相对简单，采用“CR400”系列命名，以后还会有CR200、CR300，分别对应300-400公里、100-200公里、200-300公里的时速等级。目前运营的有CR400AF、CR400BF两款，其中CR指的是中国铁路，400指的是速度等级，A、B指代不同型号，F指采用动力分散型驱动形式。
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