相信各位小伙伴经常坐高铁回家,但是每次回家都能遇见不同的高铁动车组列车,本期文章可以让各位小伙伴们认识我国高铁动车组列车类型。

我国现有的动车组基本分为和谐号和复兴号两大种类,我国和谐号CRH高速列车通过引进、消化、吸收及自主创新的方式,推动我国铁路动车组设计、制造业的现代化。自2004年、2005年分两个批次引进四种动车组,形成CRH1,CRH2,CRH3,CRH5型动车组四种技术平台。

CRH1型

CRH1—中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产。

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CRH1A

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CRH1B

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CRH1E

CRH2型

CRH2—由日本川崎重工及南车四方机车车辆股份有限公司订购的CRH系列高速动车组。是继台湾高铁的700T型电联车后,第二款进口国外的新干线列车。CRH2型动车组是由新干线E2系发展而来。

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CRH2A

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CRH2B

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CRH2C

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CRH2E

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CRH2G

CRH3型

CRH3系列由中国北车负责生产

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CRH3A

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CRH3C

CRH5型

2004年8月,中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标,阿尔斯通是中标厂商之一,获得了60组高速列车的订单。2004年10月10日,中国铁道部和阿尔斯通正式签订总值6.2亿欧元的合同。根据合同,阿尔斯通将7项高速列车的关键技术转移给中国,并有3组列车会在阿尔斯通位于意大利的工厂组装,并完整付运予中国;另有6组以散件形式付运,由中方负责组装;其余51组透过法国的技术转移,由长春轨道客车在国内生产。这批高速列车随后正式定型为CRH5A,是CRH5系列中的唯一车型。CRH5A是由阿尔斯通"New Pendolino"系列发展而来。

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CRH5A

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CRH5G

CRH6型

CRH6型电力动车组是由中国南车四方股份公司研发设计,2012年在青岛下线。

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CRH6A

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CRH6F

CRH380系列

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CRH380A

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CRH380B

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CRH380C

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CRH380D

介绍了这么多动车组列车,各位小伙伴们有没有认识的呢?

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