前几日,凯迪拉克旗下高性能车型CT4-V/CT5-V Blackwing刷新浙江国际赛车场新纪录的消息在汽车圈里炸开了锅。

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其中,CT5-V Blackwing以1:39.278的圈速成绩缔造了四门量产车纪录,而CT4-V Blackwing则以1:41.403的成绩刷新了同级量产车的最快圈速。通过这一波营销,可以说,凯迪拉克Blackwing这次在中国的首秀宣传工作是做到位了。

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而至此也就不禁让我们想问:凯迪拉克Blackwing真的会入华吗?未来凯迪拉克CT4-V/CT5-V车型又是否真能引进国内市场销售呢?

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首先跟大家来汇报下,我们从上汽通用内部人员处所得到的消息。据悉,上汽通用官方目前并没有引进凯迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing车型的计划,也就是说,我前不久在浙赛刷最快圈速就是玩呢,你们想买?嗨,还真就买不到,怎么样,能拿我怎么怎么着吧。

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开个玩笑,说真的,凯迪拉克此次以赛道巡回的方式将CT4-V/CT5-V Blackwing两款车型在国内完成首秀,其实更像是一次提升凯迪拉克品牌形象的营销手段。

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毕竟,CT5-V Blackwing版本在北美市场的售价是84990美金起,顶配价格更是去到了125980美金,折算下来再算上进口关税啥的,怎么也到了百万级别的价格了。所以说实话,引进这两台车之后到底有没有人会买,这恐怕也是上汽通用所担心和顾虑的问题。

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不过,性能车患者们也不要沮丧,官方只是说暂时没有引进它们的计划,并不是说完全不会引进,所以这两台车还是有可能会进入到咱们国内市场的。

很多买车小白们肯定不解,这个CT4-V/CT5-V Blackwing到底什么来头?怎么才来到国内首秀,就把浙江国际赛车场的最快圈速给刷新了呢?

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其实,凯迪拉克V-Series家族最早诞生于2002年,而如今随着CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing车型的发布,凯迪拉克的V-Series Blackwing家族也开始在不断地壮大。

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对于凯迪拉克来说,V系列就相当于奔驰的AMG、宝马的M-Power以及奥迪的RS车系,只不过,这些年凯迪拉克旗下的V系列车型都很少进入到国内市场,因此国人对它的认可度自然也就比AMG、M-POWER、RS要低很多了。

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再来说说破浙赛圈速纪录的这两台CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing车型。从外观来看,两台高性能版车型都是基于CT-4/CT5所打造,因此整体造型其实与普通版的车型没有什么太大差异。

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不过,在细节上,CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing还是有一些不同的。比如两台车都采用了全新的空气动力学套件以提升性能。

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比如两台车均配备了米其林PS 4轮胎,刹车卡钳也用上了Brembo的前六后四活塞的刹车卡钳。另外,CT5-V Blackwing还提供碳陶刹车系统供选装,这你受得了吗?

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内饰方面,两款车的内饰整体风格和普通版没有太多出入,但融入更多性能化的设计,比如高性能前排座椅、高性能方向盘以及其他内饰套件。

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值得一提的是,两台车的座椅不仅都有着出色包裹及支撑性,还同时具备座椅加热、通风、记忆、腰部按摩等功能。此外,在CT5-V Blackwing上也还可以选装带有轻量化碳纤维背板的真皮高性能座椅,以充分满足驾驶者的需求。

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动力方面,CT4-V Blackwing搭载3.6升V6双涡轮增压发动机,最大功率为479马力、最大扭矩为603牛·米,0-100km/h的加速时间约为3.8秒,极速304km/h。

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CT5-V Blackwing则是搭载一台6.2升V8机械增压发动机,最大能输出677马力和893牛·米的夸张扭矩,0-100km/h的加速时间约为3.7秒,极速为322km/h。

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变速箱方面,两款新车均匹配6速手动变速箱,并提供10速手自一体变速箱供选装。不同于其对手而言,两款车均只提供后驱。

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悬架和底盘方面,后桥电控LSD自然是两台新车的标配,这一功能在急速过弯时可以自动将扭矩分配给牵引力更大的后轮,以增强对车尾的控制。另外,第四代凯迪拉克电磁悬架系统也出现在CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing身上,可以让车辆兼顾日常驾驶和激进的赛道驾驶。

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最后,两款新车都配备了V-Mode驾驶模式以及手动挡转速匹配功能,驾驶者无需松开油门就可完成换挡。

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总的来说,凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的国内亮相无疑是让人惊喜的,虽然上汽通用官方表示目前暂时不会有引进的计划,但看到其炸裂的性能以及“扮猪吃老虎”的外观模样,我们还是非常期待它们两能够来到中国市场。

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毕竟,像这种大排量V8自吸的“性能猛兽”,在国内已经越来越少了,而性能车拥簇者显然也想要在有生之年里拥有一台这样的车,难道不是吗?最后,你们觉得这两台车将来能否进入国内呢?评论区里留言说说吧,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

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