哈喽！大家好，兄弟检车小编又来跟大家做检车分享了！今天小编给大家带来的是一辆二手车MPV日产贵士实况检测。
说起MPV大家第一就会想到丰田埃尔法，没错，埃尔法令人窒息的保值率足以让人对它印象深刻，但是话又说回来，恐怕只有很少一部分人愿意去花百万买一辆带有丰田标的“面包车”吧？而小编今天检测的这台日产贵士有着和埃尔法几乎相同的尺寸跟档次，关键是售价也很合理，这也是这位车友选择此车的一大原因。
说起此次的检测，车友在预约检测的时候也很幽默，大概是这么沟通的......
车友：小编你好，最近有辆2007年6月份的面包车想找你们看看车况咋样？
小编的心理活动：握槽，07年的面包车还有啥看头哦，不是来搞事情的哦（之前有车友居然有过让小编检测自行车...）
小编：好呀，您说一下车子的大致情况。
车友： 我要看的是一台黑色2006款3.5L的日产贵士，2007年上牌的，表显里数是21万所公里.....
小编：纳尼，说好的面包车呢........
就这样你一言我一语的把预约检测的事情搞定了，约定了时间地点后小编便赶去了检测地点。
“荒郊野外”就是我们此次的检测地点，眼前的这台优雅、有内涵的这台车就是我们今天的主角——日产贵士了。接下来咱们就闲话少说，开始检测这台“面包车”。
绕车一周后肉眼并没有发现明显的凹凸、剐蹭痕迹，07年的车距离现在也有10年多的岁月，小编第一眼的印象还算是满意的。
接着再从漆面入手，用仪器来详细的测试车身的整个漆面情况，经过一圈外观检测，测得右侧车门及右前翼子板数值异常，有过钣金喷漆的痕迹，疑似此车之前出现过轻微的剐蹭，将近10年的车子，剐蹭难免会有一些的。
在打开机盖的时候发现液压顶杆蛮新的，仔细一看原来是刚换不久，原装件没有陪同这款老贵士携手到老也挺可惜的。
发动机舱内干净整洁，车商后清洗的，清洗处理是只要处理得当，不影响车况是没有问题的。
刹车油含水量测试爆表，为了安全驾驶需要及时更换为好。
上面说到右车门及翼子板有钣金喷漆痕迹，我特意多留意检查右边机舱位置，并没有发现异常，也没有损坏件和大规模的更换件，机舱内部都是符合年限及公里数该换的部件和该修的部位。下面我们来到尾部看看能发现什么亮点：
揭开油箱盖，内部螺丝生锈而且还有拆卸的痕迹，唯一能合理解释的就是拆下来做调漆的参照物，再一次充分说明了此车是喷过漆的，但是喷漆修复只要不影响车况，喷漆也是可以接受的。
尾部细心检查了一番并没有发现惊人之处，固定螺丝固然有拆解痕迹。像这样上了年纪的老车，我更关心的是内饰跟底盘的状况如何，日本车的耐用结实是不是浪得虚名，我们需要通过接下来内饰和地盘检测啦验证，说真的我早就迫不及待了，毕竟人跟车子相处时间最长的地方就是内饰，邋遢不堪有时会影响驾车者的驾驶情绪。
贵士的内涵在内饰上就能完美的体现，但是今天的这台的座椅、方向盘磨损程度看起来比较大。
后排座椅也是，有一定的褶皱现象，但是年份近10年的车要求这么严格也确实有些过分。
贵士的中控台非常宽阔，大概有平时家用茶几那么大。
先来一波整体图，机舱式座椅当然这是MPV的标配。座椅采用全真皮包裹而且还是带孔式的，坐上去屁股通风又透气，整体很满意，接着再看整体细节是否能让我们满意。
后视镜电动调节失灵，必要的时候需手动折叠。
车窗玻璃升降有异响，产生这种原因是由于窗边胶条老化导致。
天窗位置(光线原因划红线处)有生锈痕迹,出现这种状况最合理的解释就是天窗胶条不密封，长年累月湿水汽渗透导致的。
主驾驶位遮阳板是绒布制作，维修师傅清洗的相当到位，很有二手车的水平，但是化妆镜灯、阅读灯也都坏了，一些人性化的配置也缺失了，实属伤心。
座椅的一些犄角旮旯处还是能看得出之前清洗过的痕迹的，有轻微锈渍，但并非有锈迹的就是泡水车，此锈迹是磨损伤 清洗后处理不当导致的。
座椅的一些固定螺丝并没有拆卸痕迹，也间接证明座椅为原车配备。
清楚的看到，表盘显示218322公里，检查了仪表盘各缝隙及螺丝，调表的意义不大。
备胎在第三排座椅前地板处，掀开地毯，各工具齐全备胎也崭新，我想此车车主就没想过用备胎或者压根就不知道这回事，还有一种解释就是车就没在路途中抛锚，备胎派不上用场。
小结一下：内饰经过检测基本ok，不影响正常使用，但对于一些强迫症的人来说可能有很多细节处需要完善，站在二手车检测师角度来看，汽车三大件才是最重要的，其次就是买家之间的见仁见智了。接着去路试看看情况如何。
3.5L V6发动机，最大232匹马力，325的峰值扭搭配5AT变速箱，线性十足，作为商务和家庭保姆车，追求的是对乘客的最佳乘坐体验，起步时的轻快以及加速的细腻、平顺，都会觉得乘坐贵士无比舒服。（由于公司规定，考虑到安全问题，期间不允许拍照），路试无碍后我们再完成上架，开始对此车的地盘进行检测。
上架后我们首先看到的是底盘护板，很明显是有过轻微托底的。
此处排气前段活动节有破损。
油底壳密封垫有轻微渗油，可能原因是密封圈胶垫老化导致，买回来后及时检修。
此排气管处有漏气现象，建议更换。
排气尾鼓坑坑洼洼，说明托底的次数很多，整车的项目检测下来可以说底盘情况是最糟糕的了，但是车况还在接受范围内，值不值的入手，这个时候就要看卖家的报价如何了。最后补上OBD检测，
电子科技说了句公道话，就只出现一个故障码，还是几乎可以忽略的故障。
车况总结：此车经漆面检测发现右侧有剐蹭，机盖液压杆有过更换过，机舱内无损坏件，排除重大事故车、泡水车、火烧车，底部检测情况比较差，但在能接受范围内，其它地方需注意及时检修，如刹车油、车窗调节器等位置，总的来说车况还属不错。
把检测情况和车友沟通过后，此次的检车任务也算完成啦，至于价格，小编把车子买来后需要的维修预算也一并告知了客户。后来知道卖家对此车的报价在12万左右，小编也对此种类型的车子做了一些了解，贵士这款车在北美的市场销量表现一直都不是很好，但是在国内的销量还算不错，但是根据检测情况来看此车不值12万这个价！至于最后的成交价，车友的砍价水平也不错，最终成交价在11万左右，对此成交价不知各位看官有何看法，欢迎讨论。
下面附上同种车型在二手车之家的报价（仅供参考）：
本期的二手车实况检测分享就到这里了。
