作为日不落帝国曾经的殖民地，香港和新加坡，有太多的相似之处，因此也经常被拿来比较。特别是在目前疫情形势的影响下，同为亚洲四小龙的二者在未来的发展走向如何，引起了不少朋友的兴趣。小编特收集了相关数据和信息，试为大家解读。也欢迎大家一起探讨。
曾经的难兄难弟，几乎同时崛起伴随全球地理大发现而来的殖民风潮令亚洲许多土地或被冠以“无主地”的形式，或被战争掠夺的形式沦为欧洲列强的殖民地。新加坡属于前者，香港属于后者。
1819年，英国东印度公司派员登陆新加坡岛，并在当地建立统治据点。当时的新加坡岛虽然一片荒芜，但实际上并非无主之地，其法理上属于柔佛王国的一部分。但经过一系列战乱和分裂，柔佛王国已经虚弱不堪，根本无力控制新加坡及其周边的岛屿。早已垂涎新加坡优越的地理位置的英国人自然不会放过这样的机会。1824年，新加坡正式成为英国殖民地，隶属于英属印度殖民当局管辖。
拿下了新加坡后，英国人以新加坡为贸易中转站，向北经过南海，到达富饶的中华帝国开展贸易。但偏偏自高自大且的大清王朝固执无比，一再拒绝英国人抛来的“橄榄枝”，还对英国的商品——鸦片进行贸易抵制，极大地损害了英国在远东的利益。战争不可避免的爆发了，英国人借着船坚炮利打败了虚胖的大清王朝。作为战利品，1842年，香港（当时只是香港岛）成为英国在远东的殖民地。
香港地图
时光如箭，岁月如梭，转眼就到了二十世纪。全世界的殖民地在二战后掀起了反殖民浪潮，昔日的殖民地纷纷独立为新的国家。新加坡先是在1953年通过了第一部宪法，获得了有限的自治权。接着在1959年成立了新加坡自治邦，李光耀出任新加坡首任政府总理。后来，新加坡又经历了短暂的马来西亚新加坡州岁月（1963-1965），后来却被逐出马来西亚，直至最后成为了独立的新加坡共和国。
新加坡一路走来，可谓是步伐踉跄。但进入二十世纪七八十年代以后，在政治强人李光耀的领导下，新加坡竟然在逆境中异军突起。在新加坡的崛起过程中，它优越的地理位置自然为其加分不少，但更为重要的是华族天生的勤奋。靠着承接从发达国家转移过来的制造业和资金，新加坡成为国际上重要的制造业基地和金融中心（次于香港的全球第四大金融中心），经济发展迅速，逐渐达到了发达国家的标准。
新加坡共和国
而相比新加坡走向独立，香港虽然和新加坡有着类似的经历，但一直控制在英国人的手里。凸显了在英国人的心目中，香港似乎比新加坡更被重视。在失去新加坡后，香港成为英国在远东最大的利益存在。这里驻扎着英国的军队，行使着英国的法律。香港把华人的智慧与西方社会制度的优势合二为一。因为背靠着全球最大的（潜在）市场——中国大陆，这里吸引了全球大量的投资。香港成为了全球重要的金融、服务业及航运中心，也是继纽约、伦敦之后的世界第三大金融中心。
唯经济论，香港综合实力领先香港1106平方公里土地，750万人口；相比之下，新加坡略小，724平方公里，560万人口。两地的民族构成和语言相似。根据世界银行和国际货币基金组织的有关数据，香港和新加坡都是属于发达经济体。
2018年，香港的GDP为3630亿美元，新加坡GDP为3610亿美元，分别位列亚洲经济体第十三、十四位。看起来二者似乎旗鼓相当，香港略高于新加坡。但就人均GDP而言，香港人均GDP4.87万美元，新加坡则是6.4万美元，新加坡则略胜一筹。
在财政收入方面，香港以590.9亿美元领先于新加坡的 468.6亿美元，说明香港政府的财政水平更好。同时，香港的外汇储备要远高于新加坡，香港为3915亿美元，位列全球第五，新加坡仅排名全球第十位，为2553亿美元（第一名为中国大陆，巅峰时期高达4万亿美元）。
繁荣的香港维多利亚港湾高楼林立
在外贸方面，香港的外贸总额可以说碾压新加坡。香港的外贸总量位于全球第七位，而新加坡的外贸总额却连全球前十都排不进去，二者根本不在一个级别。
同为全球重要的港口城市和航运中心，二者都是出口导向性经济。同时，新加坡还是全球著名的贸易中转港口，2017年新加坡的集装箱吞吐量为3367万标准箱，排名世界第二，远远的超过了香港的2076箱。
不过在航空方面，香港的客流量要比新加坡的多。这得益于香港背靠中国大陆这样一个庞大的人口输出地。在大陆游客持续增长的背景下，香港的旅游收入屡创新高。2018年达到了258亿美元，高于新加坡的194亿美元。不只是大陆同胞，韩国人也喜欢来香港旅游消费。
在世界500强企业的数量上，香港有6家，新加坡只有3家。说明在孕育世界级企业方面，香港要强于新加坡。同时，在香港的海外资产达4.17万亿美元，远高于新加坡的2.92亿美元，说明香港在对外投资活跃度上优于新加坡。
在吸引外资方面，香港也是优于新加坡，从1997年到2016年，根据有关数据，香港的跨国公司数量增长了53%，总数达到近1400家。而新加坡跟踪的外国公司投资总额在2011-2015年期间出现了明显的下滑（下降了12%）。
根据以上的分析，除了在人均GDP和港口吞吐量方面低于新加坡外，香港的数据都处于领先地位，充分说明了香港的整体实力要由于新加坡。
保障民生，新加坡更胜一筹仅从人均GDP来看，新加坡的人均GDP要远高于香港，似乎印证了外界关于新加坡国民幸福指数较高的说法。新加坡市民的生活水平似乎要比香港要高。事实也确实如此，相比香港存在大量的低收入者，新加坡的贫富差距要小的多，且有逐年向好的趋势。据世界银行估算，2018年新加坡的基尼系数约为0.401，且逐年降低。而反观香港，香港的贫富差距之大在全球都是位居前列的。据香港特区官方公布的数据，2016年香港基尼系数是0.539，创45年来新高。数据显示1971年至2011年40年间，香港的基尼系数上涨了25%。
香港市民收入差距的扩大，跟香港GDP结构有关。其实香港在崛起之初，和新加坡一样，制造业的贡献是不可替代的。1970年，香港工业产品的出口占到香港总出口的80%以上。但随着金融产业在香港的蓬勃兴盛，香港逐渐放弃了曾经引以为傲的制造业，全面投入了金融与地产的怀抱。伴随着二十世纪八九十年代中国大陆的改革开放，大批香港制造业工厂内迁，更加剧了这一形势的变化。相比收入相对较为平均的制造业，房地产和金融业容易造就富翁群体，也让生活在底层的人更加贫困。这或是香港发展国际金融业所不得不付出的代价。
新加坡鱼尾狮公园夜景
作为国际上两个重要的经济体，新加坡和香港一样面临地少人多的窘境。特别是新加坡，一个岛屿=一座城市=一个国家的独特模式，更加凸显了新加坡弹丸之地的窘迫。
都说住房是最大的民生，新加坡在独立之初，失业率曾高达13.6％，人均居住面积不足6平米，约有1/4人口挤在贫民区，1/3居住在非法搭建的棚屋，“房荒”问题十分严重。由此而引发的“罢工”事件频发，社会极不稳定。
新加坡国父李光耀为了帮助国民解决住房问题，推出了“居者有其屋”的政策。政府吸引民间投资，建设了一大批小户型的房屋，低价出售给中低收入群体，此举在建国后前五年内解决了近25万中低收入者的住房难题。
同时，政府出钱，建设了大量“组屋”，出租给低收入者和刚踏入社会买不起房的年轻人。所谓“组屋”，其实是一种小型的配备了一定生活设施的公寓式房屋。组屋刚推出时只租不售，租金很低，一般不超过住户月收入的20%，有点像中国内地城市的公租房。这种房屋既能帮低收入者解决住房的燃眉之急，同时也十分的节约土地，十分适合本来就人多地少的新加坡，可谓一举两得。时至今日，“组屋”仍然是新加坡数量最多的房屋，而且随着政府政策的连续性，“组屋”的配套措施也越来越齐备，受到市民的欢迎。
近年来，新加坡的住房政策稍作了调整，部分“组屋”（居住满五年）也拿出来销售给市民，并且还为市民提供各类低息贷款、优惠补贴。为了保护低收入者的利益，新加坡对于能够购买组屋的家庭进行了严格限制，例如三十五岁以下的单身汉不得购买，高收入人群不得购买等等。政策不可谓不贴心。
同时，在控制房地产商投机炒房方面，新加坡出台了严苛的法律予以禁止。对所有房屋的交易都设置各类税金，同时对非新加坡居民购房征收高额赋税。因此，在新加坡，即便土地因为紧张而昂贵，但也很少有人因为贫穷而没有房住。
相比新加坡暖心的民生政策，平心而论，香港在这方面还有很长的路要走。为了解决香港低收入者的住房问题，香港也曾推过了“公屋”政策。相比新加坡成效显著的“组屋”措施，香港的“公屋”一直都被批评为僧多粥少。现时香港在市区(港岛、九龙和新九龙)的可建公屋用地已几乎完全饱和，香港有限的“公屋”似乎短时间内无法缓解香港住房紧张的困境。且政府通过征购私人土地建设公营永久性房屋，反而进一步推高了香港私人住宅的价格。
在民生保障方面，新加坡无疑要优于香港。
对未来的展望文章读到这里，大家大概能够得到这样的信息：就目前的发展形势来看，香港和新加坡各有千秋。香港的综合经济实力要优于新加坡，但就居民生活水平来看，新加坡明显要高于香港。但另一个问题又来了，未来两者的发展形势如何？谁的发展趋势更好？特别是在目前新冠疫情全球施虐的情况下，未来的不确定性越来越大，不禁让人对二者的发展更为关心。
先说香港， 虽然香港近年来经历了一系列的动乱，经济发展受到一定的影响。但随着近期港版国安法的出台，香港的动乱已经呈现出逐渐平息的态势。相信在中央政府的加持下，在不久的将来，香港的经济将会取得更大的发展。特别是近年来，粤港澳大湾区的概念横空出世，让香港的价值更加凸显。香港作为粤港澳大湾区最为国际化的都市，将会为大湾区的经济融合注入不一样的香港力量。同时，香港还可以利用自己教育和服务业的优势与珠三角地区的制造业进行优势联动，进而弥补自己经济结构单一的不足，获得更大的发展。
粤港澳大桥的建成让大湾区的交通更加便利
而反观新加坡，由于缺乏一个像中国大陆一样稳定的大后方，新加坡的经济稳定性略显脆弱。尤其是在本次疫情的影响下，随着全球经济的萎缩，一向以转口贸易为优势的新加坡不可避免的出现了经济衰退。今年一季度，新加坡的经济就已经出现了负增长；二季度由于全球疫情的加重，新加坡的经济受到更严重的冲击。有数据显示，新加坡二季度的GDP环比萎缩了41.2%。众所周知，作为一个资源匮乏的弹丸小国，新加坡经济发展唯一的有利条件就是占据了海上交通要道。然而出于抗击疫情的需要，很多国家关闭了国门，全球的贸易活动大幅萎缩，这对新加坡这个以港口中转贸易为主的国家来说无疑是一个巨大的打击。
即便没有疫情的影响，近两年来，新加坡的日子也并不好过。由于贸易保护主义的抬头，作为典型的外向型经济国家的新加坡也受到不小的影响。特别是新加坡所依赖的交通要道——马六甲海峡的航运价值随着我国一带一路建设的展开而不断被削弱。中国作为东亚最大的经济体，其与中东和欧洲的贸易通道近年来不断拓展。中欧班列、中巴经济走廊等线路的开通让新加坡在中国经济发展中的地位越来越鸡肋。
繁忙的新加坡港
当然，马六甲海峡作为全球最为繁忙的海上交通要道，仍将在未来很长一段时间内发挥重要作用，这也意味着新加坡在未来仍可能有一段时间的繁荣期。但越来越多的迹象表明，对于现今的新加坡领导人来说，如何减少地理优势削弱带来的影响似乎已经是摆在台面上的问题了。
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