大家好，周末愉快，大片来袭，今天翻新的主角是一辆美系经典老车：2008年克莱斯勒-大捷龙，这辆车是车主刚买入的二手车，目前行驶了17万公里，车商号称“精品车况”，但当车主把车发给我后...这台“精品车况”的大捷龙彻底开启了悲惨故事。
这是车子刚到我厂子的第一张照片，这外观收拾得真干净，一般人真挑不出毛病，绝逼“精品车况”了！
然而事实并没那么简单，当咱试车的时候，这车底盘反馈简直绝了，有非常非常非常严重的松散、异响、抖动现象！路试回来后立马安排上架检查，这台“精品车况”的大捷龙，开始彻底变成“叙利亚战损”大捷龙了。
冷凝板发现严重渗漏现象。
右前半轴油封漏油。
发动机油底壳漏油严重，油污很厚，漏得有些年头了。
轮胎磨损严重，已经开始老化掉皮。
后拱板胶套，老化的变成“豆腐渣”了，一碰就碎。
吊耳胶套严重老化开裂，离断裂不远了。
发动机机爪已经断裂了。这些只是冰山一角，具体车况我们下面边修边看。
开搞了，先从三元催化积碳清理开始。
清洗积碳，大哥这肠道不是太好，直接就喷黑水了。
拆洗节气门，不忍直视，这状态真像用“陈年老酱油”刷过一样。
更新点火系统，当我拆掉旧的火花塞时，又发现“惊喜”，烧的不成样了咱就不说了，为啥6个火花塞有3种品牌？？？
对于冷门车型，选择更换原厂火花塞永远不会错。
然后又发现缸线老化的都要断了，还好能找到原厂件。
皮带也老化了，都一起换了。
拆掉发动机油底壳 ，开始治理漏油。然后发现边上有个玩意过分的大！
订的原厂机滤到了，修这车订各种原厂配件消耗了不少时间。
一对比，妈呀露馅了，之前修车大哥你这装的不是原厂咱就不说了，咋还能大一号呢？啥牌子我也看不懂，反正上面的“一路上有你”倒是挺逗的。
对于这种乱装机滤的行为，我表示强烈谴责，如果哪天车子报“机油压力低”，到修理厂别人盯着发动机一顿修，那就特麽尴尬了。
原厂发动机支架、半轴油封均已到货。
以及原厂变速箱滤芯。
继续解决漏油问题，清理更换半轴油封。
清理变速箱油底壳，拆换滤芯。
冷却系统更新，渗漏太严重，水箱、冷凝板全部换新。
回装好，重新真空加注冷却液。
发动机漏油情况都处理好了，开始做内部清洗，之前用的机油也是一塌糊涂，全部排干净保证安全。
重新加入新机油，高质量油品，伍尔特始终值得信赖。
变速箱油更换，到此这车动力方面的保养基本完工。
开始底盘系统整备，这是底盘需要更新的部分配件：摆臂、胶套、拉杆等，这车避震器没有做更换，两个原因：一是没漏油，状态还行；二是订不到货，价格贵的怀疑人生。
更换胶套要把后梁拆掉，大捷龙的底盘结构很简单。
这些都是原厂配件，后拱板胶套，美系车配件做工的真的很粗糙。
大捷龙没有后弹簧，是用了后拱板替代弹簧做缓冲作用，这属于小货车底盘配置。
擦了一下，稍微干净点再做胶套更换。
更换好了，比较简单，直接回装上车。
摆臂、拉杠及各部件老化胶套都已更换完毕。
视频截图
接着到制动系统更新，这台车路试时，我们完全不敢开快，刹车效果非常差，随时有失灵风险那种感觉。后来我们检查发现前刹车卡钳放油螺丝锈断了，已经无法更换刹车油；并且刹车油管存在严重的漏油迹象，刹车油管漏油，刹车基本不会抱死，存在极大的安全隐患。
接着到后刹车，发现更严重的问题，后刹车活塞直接是断裂的状态，这车是咋开的，这是用大捷龙下赛道漂移了？说好的17万公里精品车况呢？
拆下的轮毂螺丝已经滑丝了，轮毂拆下来，去做翻新处理了。
依旧原厂，别小看这两颗螺丝，对于车子来说都会带来很大的安全风险。
刹车系统全面翻新，升级全车制动盘、皮，更新刹车卡钳、油管。
轮毂固定螺丝先做好更换，再做好法兰盘除锈、防锈处理。
前制动盘、皮及卡钳组装完毕。
后制动盘、皮及卡钳组装完毕。
刹车油管也全部更新完毕。
最后重新真空加注刹车油，刹车系统彻底搞定。
轮毂也做好翻新了，质感完美。
细节拉满，20颗轮毂螺母，全部恢复如新。
轮胎依旧是米其林系列，装好后做一下动平衡。
采用美国HUNTER定位仪做底盘数据调整，拿捏美系车再适合不过了。
这车内饰被车商收拾得很干净了，就是座椅功能坏了，要修一下。
主驾驶座椅电调不灵了，感觉是电机坏了，就买了两个拆车件的座椅电机。
拆解，更换上。
一通操作，然后修好了。
遮阳板破损了，换个原厂遮阳板。
属于心情件了，车主有点强迫症，咱必须得满足。
侧门滑轨不够丝滑，轨道链条也做一下更新把。
最后订了一套原厂的脚垫到了，这个一装，这辆08年大捷龙就很原汁原味了。
然后就是外观处理了，外观没什么大瑕疵，我们恢复一下漆面的圆润度即可。
漆面做了提亮及圆润度处理，已经可以弹水珠了。
最后再洗个泡沫浴，准备出山了。
加下玻璃水，发动机舱也已经做好深度清洁了，之前夹缝的油渍都处理干净了。
干干净净，一尘不染。
3.3L V6 发动机。
欣赏一下更新的部分管路。
内饰欣赏，美系的风格，中控部分较有机械感。
这个仪表盘可以说相当复古了。
原厂脚垫是简单了一些，但老车的感觉对了。
第二排座椅位置，这里暗藏玄机哦。
第二排座椅可以隐藏起来，这就叫牛逼克拉斯。
没错！第三排也可以，座椅隐藏后，直接开启小货车模式。
我比较好奇的是，如果这样拉东西，违规吗？
外观欣赏，这位老伙计算是由内到外彻底支棱起来了。
全新的轮毂状态，这个多条幅轮毂，真的经典漂亮。
克莱斯勒的车标，比较有逼格。
都说克莱斯勒-大捷龙是MPV车型的开山鼻祖。
浑圆大屁股，造型非常简单。
侧颜跟老款GL8有点神似。
耗时一个月时间完成翻新，现在是时候安排回家了。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
（咱专搞老车翻新整备，新车改装升级）
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