车辆信息：2014年的五菱宏光S，行驶约10万公里。
车辆故障：发动机缺水，怠速抖、加速无力。
据车主描述：下午车子突然高温，自己检查是蓄水壶里面没水，也没发现漏水现象。然后加了两瓶纯净水，跑了不到几公里又缺水了。总之，前前后后加了15瓶水，而且车子越开越没劲，值到发动机抖动。神奇的是车子是开到修理厂的。
检查步骤：
1.2排量，发动机改了气。
蓄水壶里面已经干了，壶底部有机油乳化痕迹，胖哥怀疑是缸垫冲了。
机油乳化是什么？
指机油变成了乳状液体，是水与发动机机油进行混合后的反应。车辆产生乳化反应后，最明显的变化就是车辆发动机机油会变为乳黄色或乳白色，出现机油泡沫较多，整体呈糊状。这会导致车辆机油失去粘度和散热效果，加剧发动机磨损。
拧开机油盖检查，我滴妈呀，机油已经变成奶酪。
拔出机油标尺检查，标尺上面全都是机油乳化物。
胖哥小结：胖哥告诉车主，车子必须抬缸盖检查，缸垫肯定是冲了，发动机机油管路清洗是比较麻烦的。B12发动机缸体是铸铁的，缸体应该不会出问题。
准备拆解缸盖，大家注意看节气门。
节气门。
废气管。
车子升起来，胖哥先放掉机油。放了十几分钟，机油就是不出来。
只能借助工具一点一点往外拉。
半个小时就放了这么多，看着有点恶心吧。
拆了进气歧管总成。
里面全部是乳化机油。
由于时间太晚，发动机还没有拆解完，下一篇胖哥继续拆解。
胖哥总结：发动机机油乳化一般分为两种。第一，发动机机油散热器密封垫损坏，这是出现机油乳化现象最为常见的原因（如经典科鲁兹车型），第二，燃烧中水进入机油中，这是由于气缸盖密封不严，导致水倒灌与机油混合，这种情况的维修就会比较麻烦。
机油乳化是怎么引起的？
说简单的还是高温，发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫，加上车子改了气，燃烧温度比汽油高。引起高温主要原因是发动机缺水或者散热不好。
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