今天上午，盐通铁路开工动员会在盐城举行，拉开了今年江苏铁路建设的序幕。
盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，终点为在建的沪通铁路南通西站，同步建设通苏嘉铁路南通西至张家港段部分工程，全长188公里，设计速度目标值为350公里/小时，项目总投资305.5亿元，建设工期为4年。项目建成后，将与徐宿淮盐铁路、沪通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道。
据了解，现在从徐州坐火车到南通大概要7个小时， 盐通高铁开通后，徐州市民坐高铁抵达南通只要两个小时。
在盐通铁路开工动员会上，副省长蓝绍敏说，近年来，我省铁路建设保持了加快推进的良好势头，但从全省看，铁路尤其是高铁仍然是我省综合交通运输体系中的突出“短板”，区域之间发展不平衡，特别是苏中苏北地区发展不充分。盐通铁路是国家沿海大通道的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和长江经济带发展两大国家战略的重要交通脉络，加快盐通铁路建设，对完善国家沿海铁路动脉，推动我省沿海地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战，具有十分重要的意义。
据了解，当前，江苏正在按照江苏铁路建设发展“十三五”规划目标，进一步全力加快铁路建设步伐，确保到2020年全省铁路总里程达到4000公里以上，其中时速200公里以上快速铁路3000公里左右，时速250公里以上的高速铁路1600公里左右，形成北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海的高铁网络，县级以上节点城市的快速铁路覆盖率达80%左右，实现南京与12个设区市及周边大中城市的放射状“1.5小时交通圈”，让更多的百姓在家门口就能坐上高铁。
无线徐州全媒体记者 戚艺 蒋华
编辑 朱朱
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