2021年初，就有相关外界透露特斯拉将把比亚迪纳入供应商范畴，特斯拉将从比亚迪那采购刀片电池以满足旗下产品对电池的需求，并且知情人称，特斯拉和比亚迪当时已经签署协议，首批搭载搭配电池的车型并非是特斯拉入门级的Model 3，而是Model Y！
今年8月中旬左右，据teslamag.de透露特斯拉已经确认德国柏林超级工厂生产的Tesla Model Y将配备比亚迪刀片电池，且该车型已经通过欧盟型号批准，审批于7月1日正式生效，率先搭载的车型是特斯拉SUV Model Y~电池容量为55千瓦时，续航里程为440公里！
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另外，搭载比亚迪刀片电池的Model Y最终将由德国柏林超级工厂生产同时向欧洲市场开放预订，最为关键的是据传价格上会更便宜，交付时间最快为11月可交车。
9月19日最新消息，据外媒报道，明年特斯拉将对Model 3和Model Y两款畅销车型进行电池升级，部分车型采用比亚迪的刀片电池，另外一部分车型则是用特斯拉自研的4680电池！
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具体来看，特斯拉是计划将Model 3和Model Y的入门级后轮驱动版提供两类新电池，即比亚迪磷酸铁锂刀片电池和Model 3 Performance电池，电池容量都将增至70kwh，特斯拉后轮驱动版Model 3和Model Y分别为50kwh和55kwh，如果容量增至70kwh，续航里程将会大幅度升级~
而Model 3和Model Y所有车型中全轮驱动版和高性能版则全部计划升级到特斯拉最强的4680电池，不过具体的电池容量规格，目前尚未可知。
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目前外媒只是提价特斯拉明年会对Model 3和Model Y进行电池升级，但并未提及具体在明年何时进行升级和生产。
比亚迪刀片电池优势明显，采用的是自主研发的新型磷酸铁锂电池，相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高，循环寿命长、成本低的特点，能力密度高达 180wh/kg，续航提升，可减轻整车重量！
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特斯拉是非常有可能会使用比亚迪电池，首先特斯拉CEO马斯克多次公开表示非常喜欢磷酸铁锂电池，它具有成本低、安全性高、可以充满等优点，特斯拉未来将让更多的车型配备这种电池，这或许可能是特斯拉大量采购比亚迪刀片电池的原因。
其次，如今特斯拉的销量十分庞大，供应链压力巨大，其生产4680电池将会供应不足，多增加一款电池供应可以缓解部分Model Y的供应压力~
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最后，有人猜测，特斯拉明年选用比亚迪的刀片电池，成本进一步降低，特斯拉将有望再次降低售价。
而在中国地区，中国特斯拉官方则否定采用新电池计划，官方表示特斯拉中国制造车型，目前没有使用包括4680电池在内的任何新型电池的计划，同时还强调不会使用4680在内到任何新型电池型号，也说明特斯拉车型在市场中的关注度非常高。
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