去年12月，宏光MINIEV以月销近5.6万台的成绩夺得当月中国轿车榜销冠。同时也创下新能源单一车型单月销量历史最高。而作为细分市场后来者，奇瑞QQ冰淇淋以与MINIEV几乎相同的指导价及续航杀入市场。本期【导购】就带各位品尝下这份5万左右的QQ冰淇淋味道到底如何？
据乘联会数据，在全行业遭遇芯片短缺的压力下，2021年国内新能源乘用车零售量为298.9万辆，同比增长169.1%，市场渗透率为14.8%。
而新能源的快速发展离不开核心产品的销量贡献。2021年，宏光MINIEV单车型销量达到426452台，占全年新能源车销量的14%，从上市到现在，累计销量突破55万台，位居中国新能源单一车型总销量第一，并连续16个月霸榜中国新能源市场销冠，一举将国内微型车市场的80%的份额收入囊中。
而自从MINIEV这类微型纯电动车“试点”成功后，各大主流车企纷纷效仿，推陈出新。作为后来者的奇瑞QQ冰淇淋，以几乎完全相同的指导价：2.99万-4.39万元，两种续航里程：120km和170km共3款车型（命名：布丁/甜筒/圣代）宣布上市。
无论是在价格还是续航方面，与作为细分市场老大的宏光MINIEV具备高度重合度。据称，其上市当月交付数量达到9866辆，尽管与MINIEV仍具有很大的差距，但其来势汹汹不容小觑。
对于相同价位区间的潜在客户，QQ冰淇淋的出现意味着多了一份选择，各位肯定想看看它实力到底如何。在分析这款新车型之前，我们不禁想知道，如MINIEV这类的微型车，是凭借什么直接影响到国内市场的新能源销量的呢？而奇瑞QQ冰淇淋上市后，市场空间又会如何呢？
一、纯电微型车市场为何发展如此之快？
所谓存在即合理，MINIEV之所以在销量方面如此成功，其极低的定价策略起到关键作用。2.88万元-4.86万元的厂商指导价，给人一种“买不了吃亏，买不了上当”的感觉。
在它上市之前，同等定位的纯电动轿车价格普遍在5万元以上。而相同价格区间内，其他产品多以“老头乐”的形式存在。虽无需牌照，但多给人一种马路上肆意横行，消费者以老年群体为主的形象。
然而，市场这双无形的手，为幸运的MINIEV指明了方向。市面上产品少，不意味着没有需求。年轻人，尤其是刚刚参加工作的这部分青年，预算有限，又需要有个遮风挡雨的工具，5万以内的预算在当时基本没有什么理想的选择。而MINIEV的上市彻底扭转了这个局面。
作为一台可以合法上牌的轿车，它拥有“光明正大”市区通勤的权力。其次，对于一线青年来说，价格便宜、绿牌、停车方便，这些优势在提升使用便利度的同时，还大大降低了用车成本。一经上市，便迎来了非常好的市场反馈。
当然，擅长营销造势的五菱宏光，一次次成功破圈，市场端的宣传迅速提升了其知名度，购买MINIEV，似乎成为了人民群众喜闻乐见的活动。不信，周末去上海市区街头逛一逛，保证能见到路上悠闲行驶的MINIEV，五颜六色、双色车身，俨然成为了市区一道亮丽的风景线。
对于QQ冰淇淋而言，若想要像MINIEV那样，不但没有被新能源滚滚向前的发展势头所淹没，反而独立潮头，成为新能源市场的扛把子，首先要有过得去的产品力。
二、新车上市——QQ冰淇淋实力如何？★ 方方正正又略卡通可爱的外观设计，提供丰富的车身颜色可选
QQ冰淇淋同样采用微型车的可爱风格设计，同时也加入了新的设计思路。比如很多微型车前脸的封闭式格栅都是一体化的，而QQ冰淇淋则采用了上下分层的设计，提升了视觉张力。
车身配色上有香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉七种颜色可选，双色车身的设计也让QQ冰淇淋更加符合时尚潮流。
尺寸方面，长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960mm。采用四座设计，后排乘坐空间不能抱太大期待，但短途代步使用问题不大。日常使用可以放倒后排作为两座车，将获得不错的空间。
★ 内饰简约设计，配置虽然并非丰富，但功能性得到保证
内饰采用简约设计风格，满足基本日常使用需求，座椅采用一体式设计，官方称之为“玩家电竞级座椅”，看上去比较运动。此外，搭载人体工程学双幅式I Wheel 1.0 减压多功能方向盘。
作为奇瑞iCar生态的首款产品，车主可在iCar生态手机App上注册并认证车辆，目前可通过手机App实现远程开关中控锁、开关空调、开关近光灯、App智能补电等12项功能。
安全方面，配置也算比较丰富，标配碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、主驾预紧限力安全带、副驾限力安全带、后排三点式安全带、主驾驶安全带未系声音报警提示、低速行人警示系统、胎压报警等。
★ 最高170Km的纯电续航，市区通勤得到保障
动力方面，奇瑞QQ冰淇淋在后轴上布置了永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85N·m。搭载磷酸铁锂电池组。其中两个低配版本布丁和甜筒电池容量为9.6kWh，NEDC续航里程120km，充满电时间约6小时；顶配版本圣代的电池容量为13.9kWh，NEDC续航里程170km，充满电时间约8小时，平均每公里只需5分钱。在电池质保方面，官方也给出了8年或15万公里的质保。
三、车型对比——几款车型如何选QQ冰淇淋不同配置对比
由于这类小车本身价格就比较便宜，成本控制也相对更加严格。因此，在上市的三款车型中进行选择，变得简单了许多。
QQ冰淇淋共上市了三款车型，指导价为2.99万元的布丁、指导价为3.79万元的甜筒以及指导价为4.39万元的圣代。
对比来看，甜筒较布丁贵了8000元，配置多出了主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、彩色行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、额外多出1个扬声器、LED日间行车灯以及手动空调；这样来看的话，多花的这8000块，也算不上太高性价比；
再看顶配圣代，相较于甜筒，售价贵6000元，一方面，纯电续航提升到了170Km，这也意味着更大的电池容量和相对较慢的充电时间（慢充由6小时延长至8小时），另一方面支持后排座椅的比例放倒，空间更加灵活。
因此，综合上述对比来看，三款车型选择主要看续航需求。如果看重续航，直接就选顶配，170Km，基本市区通勤够了；如果120Km的续航沟通，选中配，够用了。至于低配。不建议选择，基本配置缺失较多，对于这类本身就比较小众的车型，最重要的安全配置还是不建议舍弃的。
四、竞品分析——同价位还可以选谁前面的分析不难看出，QQ冰淇淋这个价格和产品，包括续航在内，与MINIEV高度一致，竞品篮子里，MINIEV算一个。此外，曾经作为国内微型车市场的佼佼者的长安奔奔，也在之前上市了其纯电车型奔奔E-Star，其2021款也将价格降到了4.98万元。因此，相同预算下，三者的相互竞争关系还是非常明显的。
我们选择指导价为4.39万元的QQ冰淇淋2022款圣代、指导价为4.86万元的五菱宏光MINIEV 2021款 马卡龙夹心款 170km 三元锂版本以及指导价为4.98万元的长安奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂版进行对比。
竞品配置对比：QQ冰淇淋 vs 五菱宏光MINIEV & 长安奔奔E-Star
横向对比来看，空间方面：长安奔奔E-Star具备领先优势，除了在高度方面不占绝对优势外，在长、宽和轴距方面占据不小优势。此外，奔奔搭载15寸轮毂，而其他两款车型搭载12寸轮毂，前者优势明显。这也许是之前奔奔E-Star卖的贵的一方面原因，毕竟人家在个头方面不吃亏。
动力方面，三者均搭载永磁同步电机，但冰淇淋和MINIEV最大功率均为20Kw，最大扭矩均为85Nm，而奔奔EV最大功率55Kw，最大扭矩170Nm，处于绝对领先地位。动力电池方面，冰淇淋标配磷酸铁锂电池，2021款的奔奔E-Star也配备磷酸铁锂电池，而宏光Mini EV则可以选择三元锂离子电池版本，相比之下，其低温下的续航表现更值得期待。
具体配置来看，圣代优势在于搭载多功能方向盘、彩色行车电脑屏幕、LED日间行车灯以及手动防眩目内后视镜，多出个经济驾驶模式，其他配置没有什么优势，但在三者中，其价格便宜了5000-6000元；
宏光MINIEV的优势在于：皮质方向盘、全液晶仪表、主驾驶车内化妆镜，语音识别功能有预留，但需要花钱选装。和冰淇淋一样，前排两个充电接口。
相比之下，奔奔E-Star的优势除了刚才提到的尺寸、续航外，其前制动器采用通风盘式制动器、铝合金轮毂、方向盘支持手动上下调节、7英寸中控触控液晶屏、手机原厂互联映射等。
综合对比下来，在三者价格相差不大的情况下，似乎是奔奔E-Star几乎全面领先，然而市场反馈却截然相反。我认为究其原因，在于奔奔的设计理念和MINIEV不同。
奔奔E-Star关注价格，整体设计满足的是价格敏感的消费者，说的直白点，依旧瞄着“老头乐”的方向设计的；而尽管宏光MINIEV在续航和尺寸空间方面不占据什么优势，但其年轻化的外观、内饰设计，再加上其全方位的营销方案，实现快速出圈也就不足为奇了。
对于冰淇淋，我个人看来，不仅仅要在产品上对标MINIEV，在营销、设计等方面，才是学习的重点，因为产品力方面，我认为二者无本质区别。
还是回到选车上来，其实也不难。5万元的预算：
1.偏重续航和动力，奔奔E-Star是首选，配置相对不错，价格差别不大，但同时要接受相对老气的内饰及外观设计；
2.作为年轻消费者，预算有限可以考虑MINIEV，配置不差，价格上较冰淇淋贵了6000元；
3.实在是预算有限，考虑冰淇淋，其价格最便宜，但相比之下配置较低；
五、到底该买谁经过前面的对比分析，大家对这几款车应该有个大概的了解，最后为大家简单总结下：
对于冰淇淋这款车，首选建议顶配圣代车型，其次是中配。不建议低配车型；
横向对比的话，建议可以这样选：
讲究实用，选奔奔E-Star；要年轻，选MINIEV；要便宜，选冰淇淋。
以上，希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然，在对比分析过程中，自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选，也欢迎各位后台留言你想要对比的车型，讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮 杨帆
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