在2009年高考前一天晚上，我辗转反侧一夜没睡。第二天一早，我妈看出了我的黑眼圈，让楼下张叔开车送我去考试。那是一辆保养得非常好的伊兰特，印象深刻的是后座垫着厚厚的毛绒坐垫，空调吹出的凉风在6月里甚至有些冻人。
后来上了大学，一次酒局遇上了难缠的对手，我在酒局结束用最后一丝清醒的意识给朋友打了个电话。只记得第二天早晨我出现在了家里的床上，被朋友的一个电话叫醒了：“我那是辆新买的悦动，你给我吐的......”后边的事情我就不太记得了，因为当时依旧天旋地转的。
自从2006年北京市出租车全面换代之后，大街小巷跑着的黄绿配色伊兰特更是成了北京的城市标签。作为一个老北京人，北京现代之于生活，就像是白饭之于一日三餐；平淡，但佐味着生活所有的酸甜苦辣。
这次再见到悦动，本以为是故友垂暮的重逢，但没想到悦动倒是年轻了不少。倾瀑式的格栅如喷发的岩浆，具有极强的设计感和辨识度。最让我欣喜的是全新悦动的溜背式设计，配合16寸5幅双色铝合金轮毂，这就像是在自己最喜欢的一个餐厅，品尝一壶酣甜的新酒。
官方称这种新的外观设计语言为“Modern Simplicity”，这种语言的核心理念是现代简约。而内饰的视觉中心是一块个8英寸彩色悬浮屏，仪表台以出风口为中心上下对称，门板环绕式设计，增加了视觉上的开阔感，官方称之为“wide sphere”。
虽然冠以“全新”之名，但悦动仍然是那个以舒适、实用、经济为主打优势的家庭用车，空间依旧是全新悦动着重考虑的设计因素。车内的日常储物空间不必多说，有几个细节足以体现全新悦动之用心：考虑到了现在人“不玩手机就会死”的绝症，全新悦动设计了同级竞品中尺寸最大的中控台下方IT产品储物盘；490L后备箱容积甚至可以放下婴儿车。
不纠结一辆家庭用车的马力扭矩几何，全新悦动把更多的精力放在了让乘车人更加舒适上。全新悦动进行了多项隔音性能改善以及车身结构刚度强化，并且着重控制了怠速时发动机噪音和振动。当然，作为一款家庭用车，自然也少不了5.3L/100KM的低油耗成绩。
不知是这车确实是NVH极佳，还是坐进北京现代里就有一种莫名地归属感，在后排我和同行的媒体老师都着实酣睡了一觉。这是一种神奇的安全感，它来自于VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等一系列完全记不住名字的先进安全配置，但是同样也来自于熟悉和信任。
全新悦动就像是一个老朋友，多年不见，拎着一瓶新酒，坐下来聊着家长里短。这种感觉无比亲切，有些事情一个眼神就能明白，完全不必多说。时隔多年，虽然吃过了山珍海味，走过了天南海北，而你最想念的，还是这位老朋友。
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