摩托车企业在国内的环境下生存不易，近年来贝纳利为了进军国外市场，进一步稳固国内地位，不断研发新车型，研发能力在国内众多摩企中也是数一数二的。在去年更是推出自家最大排量750cc车型，而今天我们介绍的就是这款贝纳利752S。
贝纳利752S是贝纳利目前在中国市场推出的最大排量车型之一， 也是自家目前最大排量车型。该车搭载了贝纳利全新研发的并列双缸水冷双顶置凸轮轴发动机， 在动力输出的调校上， 厂家针对整车用途让56kW的最大功率出现在8000r/min时， 6500r/min时则释放最大扭矩， 兼顾了低扭和高转， 更贴合街车的定位。在变速系统上， 752S是贝纳利投放中国市场的首款配备了滑动离合器的车型， 不论高配版本还是低配版本都是标准配置， 非常值得期待。
一款性能车型， 自然不能忽略安全性方面的配置， 在这方面， 贝纳利752S诚意十足且不惜工本—高配版前制动采用直径为320mm的半浮动双盘配对向四活塞卡钳， 后制动是直径260mm单盘配单向单活塞卡钳， 制动卡钳来自业界著名的Brembo。ABS防抱死系统的应用， 也让安全性能更上一层楼。
在贝纳利752S洋溢着意大利工业设计精髓的肌肉感和金属质感十足的动感车身上， 独具匠心的设计和高端配置比比皆是—充分汲取人体工程学的一体式坐垫为车手提供足够的支撑力和活动空间， 兼顾舒适性与操控性， 而坐垫醒目位置的贝纳利英文标识则提升了整车的品牌辨识度和质感。
在悬挂方面， 高配版752S的前悬挂采用了Marzocchi50mm直径、117mm行程的倒立式减震， 后中央独立减震则来自日本KYB品牌， 行程为45mm, 前后悬挂均是预载可调；一体式铝合金变径手把两端是易于操作的组合把座， ABS开关的位置也恰到好处；TFT全彩液晶仪表豪华大气， 信息量大且读取便捷……
在细节上， 752S也不乏值得肯定的设计—在车头部分， 时尚的扁平化分层式设计的大灯内是LED鱼眼光源组合， 两条LED灯带在点亮后科技感十足；车尾结构干净利落， 嵌入式尾灯组合与整体造型完美相融， 后扶手的位置恰到好处；整体上看， 整车结构紧凑、体型匀称， 硬朗的线条勾勒出健硕的肌肉感， 显示出了设计师的高超技艺， 这么高的配置、这么高的颜值， 再加上53800元 (高配版) 和47800元 (低配版) 的售价， 市场表现值得期待……
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