众所周知，汽车市场竞争非常激烈，豪华品牌争夺合资品牌的用户，比如宝马1系，奥迪A3这些15万左右的紧凑型车，合资品牌推出了捷达VS5，别克英朗这些10万出头的车型，所以自主品牌的处境非常艰难，唯有不断推出新技术才能立足，比如今天给大家分享的第三代奔腾B70，直接配上了同级别少有的2.0T 6AT的动力总成，可靠性和成熟度自然不用多说，红旗HS5就是用这套动力总成，这在10万级的轿车领域绝对是领先同级别的合资品牌。
外观部分，奔腾B70的中网格栅采用了高亮黑设计的流星雨结构，设计得非常激进，大灯很有设计感，和中国的传统文化联系在一起，算是一大特色。灯源自然是最流行的LED，比起很多合资品牌厚道很多。
侧面也是配了更高级的隐藏式门把手，溜背轿跑的风格，同时配上4.8米的车身非常修长动感。19寸轮毂表面改用拉丝和熏黑处理，外后视镜也是采用了高亮黑处理。卡钳也被涂成了红色，整体仿佛在强调它的运动特性。尾部更是富有辨识度，贯穿式的尾灯，双边单出的排气，说明它是2.0T的动力。
内饰方面，配色是一大亮点，德曼红超纤配色可选。7英寸液晶仪表盘，中屏幕共有两种主题可以选，可以查看各种车辆信息，转速和时速显示不会跟着主题而变换。12.3英寸中控屏为全系标配，支持OTA升级，功能也很丰富。
安全辅助功能非常齐全，达到了L2级別。空调控制面板采用了触控加旋钮的操作方式，科技感很强，钢琴烤漆，整个内饰氛围不输给25万的合资车。还设计有无线充电，除此外前排还有两个USB接口，便利度够用。座椅前排带有一档加热功能，整体感很舒适。
驾驶感受，因为和红旗HS5的动力总成一样，所以开起来还是熟悉的感觉，相比双离合变速箱，来自爱信的6速手自一体变速箱，无论是换挡平顺性还是后期的可靠性以及耐用度都是它的优势，众所周知，AT变速箱的成本比双离合和CVT都要高。2.0T能爆发225马力性能相当出色，完胜思域的1.5T动力。
运动模式，转速也会接近3000pm这个时候涡轮介入发力，速度改变非常明显，变速箱的换挡动作很利落，有一股冲劲。转向手感属于舒适类型，。底盘采用前麦弗逊后多连杆，坑洼路面底盘很整，悬架偏向舒适调教，细小颠簸能被悬架和座椅化解。
总的来说，一汽这次直接推出“王炸”车型，决心要和思域抗衡，起步225马力，9.9W起有这样的外观设计和内饰氛围，配上红旗HS5同源的动力，诚意满满，大家觉得这款车怎么样？欢迎下方留言评论。
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