文:懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 10月11日,乘联会公布了9月最新乘用车市场销量数据以及前十名车企零售排行榜。

比亚迪和特斯拉8月新能源车销量(数读9月车企销量)(1)

9月狭义乘用车批发及零售销量榜单

9月的厂商零售和批发销量排行榜发生了明显变化。

其中,比亚迪在9月批发和零售端均位居车企销量榜首,当月批发和零售销量分别达到20.1万辆和19.1万辆,同比分别实现153%和144%的增长。排名第一的比亚迪也与南北大众的差距逐渐拉开。

比亚迪和特斯拉8月新能源车销量(数读9月车企销量)(2)

9月广义乘用车厂商销量榜单

排名第二的一汽-大众在9月零售销量为16.5万辆,同比增长53.1%。位居第三的上汽大众在9月销量为12.2万辆,同比微跌1%。而在批发销量端,上汽大众在9月也是不敌奇瑞和吉利两大自主车企。

零售销量榜排名第四和第五的分别是吉利汽车和长安汽车,销量在9月都超过了10万辆。上汽通用虽然在9月零售销量榜已经滑落至第六位,但是同比实现了11.6%的增长,月度零售销量也稳定在10万辆以上。

比亚迪和特斯拉8月新能源车销量(数读9月车企销量)(3)

广汽丰田在9月表现稳定,月零售销量为8.4万辆

销量前十名厂商的第三梯队中,广汽丰田在9月表现稳定,月零售销量为8.4万辆,同比增长68.4%。而其批发销量也是达到9.6万辆,同比接近翻番。而东风日产虽然紧随其后,但同比却出现了4.9%的跌幅,这也是前十名车企中唯二出现下滑的车企。

比亚迪和特斯拉8月新能源车销量(数读9月车企销量)(4)

特斯拉中国在9月销量达到7.8万辆,同比增长高达48.8%

值得注意的是,特斯拉在9月首次跻身厂商零售销量榜前十名。众所周知,每个季度最后一个月特斯拉都是集中交付国内客户。从销量数据来看,特斯拉中国在9月销量达到7.8万辆,同比增长高达48.8%。另外,特斯拉国产车型交付周期缩短,以及最新推出的优惠购车政策,都将进一步推动四季度特斯拉在中国市场销量提升。

有新上榜的企业,就有跌出前十名的“常客”。可以发现,包括南北本田以及长城汽车在9月均未能进入厂商批发及零售销量前十名。

比亚迪和特斯拉8月新能源车销量(数读9月车企销量)(5)

长城汽车在9月均未能进入厂商批发及零售销量前十名

另外,从前十名榜单来看,各家车企对于今年“金九银十”仍有信心。乘联会表示,目前燃油车库存逐步充裕,生产制约问题已经改善,畅销车型交付不畅的问题有望在今后逐步缓解。

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