近段时间，关于激光雷达究竟放在哪个位置会好一点的争议可以说是层出不穷，有的用户认为，激光雷达放在车顶会更好些，这样可以预防碰撞后维修；也有的用户认为，激光雷达放车前更适合，这样识别能力将会更强。
对于这两种说法，有争议也是正常。目前来看，随着自动驾驶的发展，诸如激光雷达等硬件的发展速度也越来越快，也正因此，如今有不少车型都搭载了激光雷达，不过在这其中，也分有两派：一派是主张放车顶的蔚来、威马等；一派则是更倾向于安装在车前的小鹏、哪吒等。
我们先来分析一下安装车顶的优势及劣势。通常情况下，安装在车顶正中间的位置，能够实现更远和更宽的扫描视野，不过对于车身设计则会带来一种稍显突兀的感觉。
不过，置于车顶的激光雷达，一方面会受到长时间暴晒，而本事激光雷达在工作时也会产生热量，但激光雷达可以承受的工作温度仅为-40~95°C，但受到长时间暴晒及工作本身产生的热量，有媒体在实测后发现实际温度高达97.6°C，而这样则会严重影响激光雷达的使用及寿命；另一方面，激光雷达若放在车顶，还会产生不少视野盲区，在路况复杂的城市场景里，在遇到小孩、障碍物、动物等等情况时，通常难以扫描到。因此，置于车顶的激光雷达虽然少了碰撞风险外，本质上的劣势相当明显。
那么，置于车前的方案又如何呢？就先碰撞风险这事，实际上很大程度上并不需要太在意，就以小鹏P5为例，官方数据显示，新车交付至今，激光雷达维修率不到1%，维修次数仅占P5总维修次数的0.2%；其次，小鹏在小鹏P5身上的激光雷达处也采用了加厚防护玻璃，因此无需过于担忧。
除掉这部分的顾虑外，置于车前的激光雷达可以实现更适用于低速及高速路况；以低速路况为例，置于车前的激光雷达拥有在低速起步、人车混流、比较高大的目标物，近距离的低矮物体等场景下更优秀的识别能力；其次，置于车前也意味着该车的设计更加美观，并且也拥有更优秀的风阻系数。
综上所述，激光雷达的安装区域，都是由各个车企在反复斟酌后才决定好的结果，不过论实际效果，至于车前的激光雷达，只需做好防护，其余方面的表现，都要明显优于置于车顶的方案。你觉得呢？
