经常听到有不少朋友说：什么新能源汽车不能买，3-5年以后电池更换都得花一台车钱；现在电池技术还不成熟，等等再买；电池衰减厉害，就算还能用，但是续航不行等等话语。
那么今天我们就来看看，到底新能源汽车的电池怎么样？
能不能买！
经常有人说新能源电池充个1000-2000次就会报废，那么小编想说你想的太简单了；
首先市面上目前的新能源汽车电池主要分：磷酸铁锂电池以及三元锂电池两种，这两种电池呢各有优缺点：
先说磷酸铁锂电池：优点是安全性好（可耐600度以上的高温）、使用寿命长，循环充放电次数在3000次左右；缺点是密度低，对于寒冷天气（零下10度以上）续航会衰减比较厉害。那么这种电池的寿命能达到多少呢？
我们以合创Z03续航500公里的车型举例：完全充放电是指完整使用完500公里，再充进去500公里续航，这样才算一次，比如今天你用了200公里，然后充满了，明天再用200公里充满了，第三天再用了100公里再次充满了，虽然你充了三次电，但是对于电池来说就是200 200 100=500，仅仅只算一次循环充放电哦，也就是说像合创Z03这样续航500公里的车型，其电池的使用寿命为500公里*3000次=150万公里，就算打个八折，其电池的寿命也在120万公里左右的，拿家庭用车一年2万公里来算，电池寿命足够你使用60年。
那我们再来说说三元锂电池：其优点是密度大、续航长、耐低温（零下20度还有比较好的续航），循环充放电在1200次左右；缺点是安全性差（温度达到200度就容易出现问题）、成本高，寿命短。
我们还以合创Z03举例：500公里*1200次充放电=60万公里，也就是说其使用寿命在60万公里，家用车也是足够你使用的。
当然了，电池肯定也是有正常衰减的，根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的新能源汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期，如在质保期内电池的衰减超过20%，其更换和维修的相关费用均由相关汽车厂家负责。也就是说，至少在8年或12万公里的这一期限内，消费者是无需担心电池组的衰减的；
那么给大家留一个小问题：如果你买一台续航170公里或者300公里的车型，其电池的寿命有多少呢？
