虽然迈腾和帕萨特都是属于大众，但是它们生产厂家不同，一个来自一汽，一个来自上汽，虽然它们都隶属于大众，但是迈腾和帕萨特之间的竞争从未停止过。由于帕萨特在改款后销量上涨速度飞快，使得迈腾的销量出现大幅度下滑。
为此，一汽大众只能将迈腾升级，新车将在后天投向市场。新车采用更加年轻化的风格来设计，前脸的通风口看起来更加飘逸，点缀上金属线条后，车头不会显得笨重，反而看起来更加轻盈，搭配上平直的线条装饰，让车头看起来年轻很多，终于不再那么商务了。
在侧面车身设计上，新车将腰线设计得更加简单，平直青筋线的加入，让车体层次显得更丰富，搭配上浅灰紫色车漆后，车身塑造的时尚气息更明显，同时新车轮毂也进行了重新设计，这种旋风样式显得尤为动感。车尾部分，将英文车标设计在了“vw"下方，新式的设计手法让迈腾高级感明显增强。
内饰部分，虽然在中控台、仪表盘设计上与上一代车型一致，但是新车换上了10英寸显示屏，可见新车在未来感方面进步很明显，配合上具有高级感的皮革材料，让内饰显得更奢华。
动力部分，新车采用与帕萨特相同的1.4T、2.0T动力，新款引擎由于采用了最新的供油技术，无论是可靠性，还是积碳问题都有了明显进步。
综合来说：迈腾和帕萨它们生存厂商不同，因此之间也是竞争关系。新款迈腾采用更加年轻化风格设计后，必定会影响帕萨特的销量，正如车友所说本是同根生相煎何太急，至于B级车霸主会花落谁家，我们拭目以待。
