▲甘肃机场分布图
建设最早——嘉峪关机场
1932年6月始建于酒泉市南郊，1952年迁建至现址，更名为中苏民航酒泉站，并于1953年7月1日正式通航。后嘉峪关因企设市并被批准为省辖市，机场改称为民航嘉峪关站。2004年，机场实施属地化改革，于同年11月28日正式挂牌成立了甘肃机场集团有限公司嘉峪关机场公司。
地理位置：嘉峪关市东北9公里处的新城乡横沟村西侧
建设时间：1932年
通航时间：1953年7月1日
机场等级：4C
跑道长度：3000米
通航城市：目前已开通嘉峪关到北京、成都、兰州、上海、西安、杭州、长沙、烟台、乌鲁木齐、南京、广州等城市的航班。
规模最大——兰州中川机场
2017年甘肃机场旅客吞吐量最大——1440万人。是西北地区主干机场之一，甘肃省省会兰州市的空中门户、西北地区的重要航空港、国际备降机场。
地理位置：兰州新区中川镇，距市区75公里。
建设时间：1968年
通航时间：1970年7月26日
机场等级：4E级
跑道长度：4000米
通航城市：3月25日换季完成后，中川机场累计执行客运航线将达到176条(国际、地区12条)，通航城市96座，运营航空公司累计达到38家。
停航复航次数最多——庆阳机场
始建于1976年，1977年10月1日正式通航，但随着机场无适航机型，加之跑道老化等因素，被迫于1993年1月停航。2004年8月庆阳机场复航改造工程破土动工，经过大规模整修后在2005年恢复通航。为适应庆阳经济快速发展需要，2011年3月庆阳机场开始4C级扩建改造，2012年11月21日停飞两年后庆阳机场正式复航。
地理位置：甘肃省庆阳市，距市区8公里。
建设时间：1976年
通航时间：1977年10月1日
复航时间：2005年12月26日复航，2012年11月21日复航。
机场等级：4C
跑道长度：2600米
通航城市：目前已开通庆阳到兰州、哈尔滨、天津、敦煌、北京、西安、成都、深圳等地的航班。
建设用时最短——敦煌机场
始建于1982年2月，同年7月试飞成功。机场占用耕地9.6市亩，设施齐备，功能完善，是乌鲁木齐国际机场的主要备降场。
地理位置：敦煌市莫高镇，市区东12公里处。
建设时间：1982年2月
通航时间：1982年7月
机场等级：4D兼顾4E
跑道长度：3400米
通航城市：机场在2007年开通国际航空临时口岸。2015年3月，敦煌机场航空口岸正式对外开放，是继兰州中川国际机场后甘肃第二个国际航空口岸。目前已开通敦煌到兰州、北京、西安、昆明、西宁、南京、成都、上海、银川、长沙、乌鲁木齐、重庆等地的航班。
离市区最近——天水机场
天水机场距天水市秦州区13公里，距麦积区3公里，军民两用机场。1933年6月天水麦积山军用机场建成，1938年迁至今天水市麦积区东二十里铺，2008年9月28日改为军民两用机场。
地理位置：甘肃省天水市
建设时间：2007年12月
通航时间：2008年9月28日
机场等级：3C
跑道长度：2800米
通航城市：目前已开通天水到西安、重庆、天津、杭州、南京等地的航班。
三角支撑之一——金昌机场
金昌金川机场的建成使金昌、嘉峪关、敦煌形成甘肃西部具有三角支撑作用的机场群，大大提高河西走廊区域综合运输体系功能，并拉动丝绸之路旅游业发展。
地理位置：金昌市以东19公里八分地
建设时间：2009年4月16日
通航时间：2011年8月29日
机场等级：4C级
跑道长度：3000米
通航城市：目前已开通金昌到西安、北京、上海、重庆、兰州、成都等地的航班。
军民两用——张掖甘州机场
张掖甘州机场又名张掖军民合用机场，是甘肃省一座军民两用机场。
地理位置：甘州区东南郊上秦镇地区
建设时间：2010年5月11日
通航时间：2011年11月1日
机场等级：4C
跑道长度：3000米
通航城市：目前已开通张掖到上海、兰州、北京、西安、成都、重庆等地的航班。
海拔最高——甘南夏河机场
机场之最：海拔最高的机场是夏河机场，海拔3189米。夏河机场服务范围包括甘南州、临夏州等地区，是甘肃省少数民族地区的第一个通航民用机场。
地理位置：甘肃省夏河县
建设时间：2010年9月7日
通航时间：2013年8月19日
等级：4C
跑道长度：3200米
通航城市：目前已开通夏河到银川、拉萨、天津、西安等地的航班。
助航灯光高空架设塔最高、最多——陇南成县机场
该机场创下了多个省内之最：是省内填方最高、挖填方最大的机场，是省内生态护坡防护面积最大的机场，是省内助航灯光高空架设塔最高、最多的机场，也是省内第一个双盲降运行的支线机场。
地理位置：陇南市成县城关镇
建设时间：2012年12月19日
通航时间：2018年3月25日
机场等级：4C
跑道长度：2800米
通航城市：目前已开通陇南到北京、青岛、海口、重庆、兰州等地的航班。
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