铁路职工展示不同时期的铁路制服。经济日报-中国经济网记者 佟明彪/摄
从“军装款”到“国际范儿”，从传统色调到“百花齐放”，70年来，铁路制服经历了多次变革，在一次次的变革中，无论是款式的变化还是色彩的增加，或是细节的处理，都是社会发展的体现和铁路服务理念不断改善的缩影。
自上世纪50年代开始，原铁道部规定铁路职工穿着统一制服。这套蓝色细帆布制服，是新中国成立初期铁路职工较早的一套制服。为了体现出铁路运输半军事化的性质，制服采用了军装样式。70岁“高龄”的它，在当年可是流行“爆款”。
1984年原铁道部对制服进行了一次大的改革，以西服样式为基础加以改制。春秋服为灰蓝色纯涤纶面料，单排扣西装设计，袖口的两条绿色条边，代表了中国铁路日新月异的飞速发展。
冬装制服为藏蓝色华达呢面料，猎装样式，双排铜扣是当时最流行的设计，庄严的铁路蓝成为那个时代职业的象征。
上世纪九十年代，我国经济上了一个大台阶，人民物质生活水平不断提高，精神文化生活日益丰富，铁路制服也紧跟时代步伐不断发展变化，诞生了这款单排双扣简约设计的深卡其色春秋装制服，这也是铁路制服历史上唯一一款浅色系制服。
1995年铁路制服增加了职务标志—领花、帽徽、肩章板及领带。不同工种、不同职务的人员均有区别，此后，铁路制服又历经了98式、2002式、2006式三次小改款。这套“06式”制服延续了铁路以往西装、肩章、领花、藏青蓝的特点，朴实无华的表现出铁路人沉稳干练、无私奉献的品格。至此，铁路制服从“军装款”走向了“国际范儿”，时代感越来越强。
2004年，青京（青岛-北京）特快列车女子包乘组拥有了这款专门为其设计的蓝色制服，英姿飒爽，不失温柔娴静。体现了包乘组成员对旅客大海般的深情。
进入高铁时代，列车工作人员的从业服装迎来了一次“百花齐放”的变革，全国各个铁路局根据当地实际设计独具特色的制服。值得关注的是，铁路系统各单位打造的服务品牌成为特色制服设计的重要参考。
1999年6月青岛客运段向国家工商局商标局申请，2000年9月成功注册“全国首件旅客列车服务商标”——“海之情”，成为拥有注册商标的“中国第一个旅客列车服务品牌”。其前身正是1949年11月15日开行的青京列车。为了提高“海之情”列车服务品质，先后设计10余套高铁乘务服装。
这是2011年款“海之情”高铁品牌服，紫色沉稳内敛，诠释了“海之情”乘务人员优雅的气质。袖口的如意，腰身的设计恰到好处的体现了“海之情”温馨待客、愿君如意的服务品质。改进后的袖口的CRH标志和胸前的银线，更展示了“海之情”明丽的形象和高品质的服务。
这是另一款被誉为“国色天香”的“海之情”高铁品牌常服。玫红色展现着女性的气质，领口的牡丹与沉静的色调相得益彰，大气端庄。
为了给周末、节假日期间出行乘车的旅客带去更加轻松的乘车体验，青岛客运段还相继推出了多款节日装。
节日夏装，用“海之情”元素的浅蓝色为主色调搭配白色，就像大海与浪花，象征着青客人的博大胸怀和淳朴善良。
春秋夏装更是在此进行了改良，分体式改为连衣裙设计，简单、大气又不失温文尔雅，更好的展示了“海之情”乘务员的优美身姿。
2017年的节日装，以灰色为主色调，搭配正红色，制服的领花上印制了“海之情”的标志，象征着海之情服务人员积极乐观、活泼热情，传承着“海之情”的品牌理念。
2015年，铁路统一制服诞生，秉承了以往铁路制服的设计理念，融入了航空制服的特点，选用纯色的浅灰色系，简约、大方的设计，展示了铁路职工良好的形象
男装的设计取消了肩章等，细小的设计改动，消除了因制服带来的距离感，诠释着“人民铁路为人民”。（经济日报-中国经济网记者 佟明彪）
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