很多车主在购车时，大多都会选择中配或者顶配车型。但还有一小部分车主因资金有限，只能选择低配车型。但轮毂的样式和材质往往是他们最纠结的。不少车主往往在提车后，都到汽配城换装样式更新颖、尺寸更大的铝合金轮毂。那么轮毂到底是钢的好还是铝的好呢？
外形大不同
现在买车都讲究个性，大到外观内饰，小到轮毂样式，都是购车人普遍看重的点。铝合金轮毂的特点就是可塑性和精度都要比钢轮毂要好。不仅造型美观，而且不宜变形。钢轮毂造型普遍单一，做工相对简单，整体质感略显粗糙。最主要的是，如果高速驾驶，遇到坑洼路面，很容易造成变形。
重量很关键
铝合金轮毂的重量要比钢轮毂轻不少，这样一来，不仅能降低车身自重，还能有效节省燃油消耗，优势确实很明显。相比之下，钢轮毂不仅自重大，而且簧下质量也更大，对于油耗的表现自然就不用多说了。
导热性不容忽视
导热性这方面，也是最容易让车主忽略的一点。长时间山路下坡或者高速行驶，都会加快轮毂的自身温度。这时候钢轮毂的弊端就全部暴露出来了，不仅散热慢，而且刹车衰减的也很明显。严重的还可能会引起刹车失灵，后果不堪设想。综合评定下来，无论是导热性还是散热性，通风面积更大的铝合金轮毂都略胜一筹。
钢&铝谁更容易修复
钢圈的韧性比铝合金轮毂要好，即使遇到撞击变形也是可以修复的。但铝合金轮毂就不一样了，当轮毂遇到大的撞击之后，有可能会造成断裂，这样一来就没办法修复了，唯一解决的办法就是再买一只。所以就修复而言，钢圈还是相对占优势的。大多数越野车玩家对于轮毂的选择，也会首选钢圈，虽然相貌平平，但是遇到重度撞击，还能继续前行，而且真外面豁，坏了也不心疼，这就是钢圈的优势所在。
到底哪个好
以上四点分别例举出钢圈和铝合金圈的具体差异，可以看出双方都有优缺点。所以到底怎么选择，还是需要根据自己的实际情况，选择更适合自己车型样式和实际用车需求的轮毂。不要觉得铝合金轮毂看起来更有面子，就忽略了其他方面哦。
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