家里的汽车闲置不用，租给租车公司或放在共享汽车平台托管，每月赚取几千元租金的“零花钱”，您能接受这种私家车共享模式吗？
日前，共享汽车平台GoFun出行推出了个人汽车托管业务，面向个人车主招募，车主每月可赚取收益。据了解，目前在北京地区的车辆托管条件要求是必须为京牌车辆。油车托管要求是9年内、行驶里程在10万公里内，电车要求是3年内3万公里内的车辆。车主可以根据自身的用车需求选择是闲置车辆托管还是闲时车辆托管，闲置车辆要求3个月起托管，车辆将在北京地区范围内运行。收益方面，闲置托管车辆收益采取的是车主和平台5：5分成，根据不同车型，车主有2500元、3000元、3500元三档的每月保底收益。
其实，个人车辆共享租赁并不算新鲜。市面上有一些第三方公司，向车主租车，再转租给滴滴等平台；也有车主直接对租客的互联网平台，如凹凸租车等。但一直以来，看似门槛低、收益高的私家车出租却风险不断，不时出现平台“跑路”、保险拒赔、事故担责等问题。
对此，GoFun出行称针对这些风险推出解决方案。如车主跟平台将签订托管协议，平台将为车辆上车损险、盗抢险、50万三者险，加装智能车机；订单期间车辆交通违法、出险、丢失等情况，由平台处理。“GoFun出行要做的是从共享汽车到汽车共享。减少闲置资源的浪费，同时还能保证车主收益，同时帮助解决了车主养护车辆的问题。”GoFun相关负责人表示。
“我们的业务在北京刚刚上线还不到一个月，目前已经有100辆车辆加入。今年我们预期加入的车辆将达到3000辆以上。”该负责人表示，目前将车辆托管的车主，平均拥有家庭车辆2辆以上，大部分时间车辆处于闲置状态。
北京市交通委数据显示，2019年，北京市机动车保有量预计在620万辆左右，中心城区绿色出行比例预计达到74%。将闲置的私家车出租“生财”的市场需求的确不小。
私家车到底可否用于出租共享？交通运输部2017年发布的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》中曾提出，如果将私家车的车辆性质登记为“租赁”并符合当地有关规定，也可以从事分时租赁业务。同时，深圳等地却出台规定明确个人车辆不得作为共享汽车运营。目前该行业内并未形成统一的规定制度。
“从法律上讲，私家车属于个人财产，可以合法租赁给他人，但也存在风险。”丁丁律师创始人、北京国舜律师事务所主任律师林小建表示。他建议，如果车主要出租车辆，一定要与在工商部门注册登记过、有正式营业执照的正规公司签订租赁合同，并且明确车损情况、第三者责任和盗抢等条款细节。
尤其需要提醒的是，私家车挂靠租赁后，其性质改变为营运车辆，而营运车辆的保险费用也要高于普通家用车，所以私家车主没有更改险种的话，一旦发生事故，保险公司将不会理赔。
截图来源：GoFun出行
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