东莞这个年轻的新一线城市，2021年的GDP突破了10855亿元，已经成为了广东的4哥城市！这比较陕西省西安市的GDP10688亿元，略有胜出，比起甘肃省兰州的GDP3231亿元，超出了3倍！
东莞现在已经迈入了地铁时代，目前已经有7条地铁规划线了，分别为1、2、3、4、5、6、7号线。最先通车的就是2号线，接下来是1号线今年要开通运营了。
2号线：东莞火车站~虎门火车站。
2号线在东莞火车站发车，至茶山~榴花公园~下桥~天宝~东城~旗峰公园~鸿福路~西平~蛤地~陈屋~寮厦~珊美~展览中心~虎门火车站。
1号线：麻通西~黄江南。
该线沿途24个车站，途中会经过东莞人民医院、汽车总站（家汇生活广场站）、滨江体育馆。只是该线还在建设之中，目前处于收尾阶段，是今年6月通车，还是8月或10月1日通车，还充塞着变数！
3号线：8镇街~长安新区南站。
该线也是在沿途规划24个车站，只是目前或近3年内，并没有开始落实投建，要看1号线和2号的运营情况，如果1号2号线运营达到了预期的效果，才会让3号线在2025年投建，2030年完工投入运营；如果1号2号线的运营，超出预期效果，3号线可能会提前1年投建。
4号线：呈东西走向。起点深圳西(具体地点待定)~清溪镇(汽车站)。
该线与3号线一样，规划2025年投建，2030年完工。不同点是：3号线定位于东莞城区内人流互动；4号线是定位于与深圳的城际互动，为了拉动深圳人，能在东莞买房定居安家！
5号线：石龙~谢岗。
该线沿途8个车站，是比1号至4号线要短出一半的短途地铁线。投建时间既要看1号2号线的运营，又要看3号和4号投建顺利，规划2028年投建，这个时候3号4号线都没有完工，看不到3号4号线的运营状况，决定了5号线有可能推迟…
6号线：高埗~水濂山。
该线沿途规划13个车站，比1号2号3号4号线要短，比5号线长出50%，投建时间与5号线相同，有可能会让投建时间推迟！
7号线：南城——松山湖。
该线与6号线长度相当，投建时间会安排在6号线投建之后。
随着“粤港澳大湾区”战略的提出和都市圈一体化进程的不断加快，东莞也迎来了新的发展契机。这要求东莞构建更开放的区域交通衔接系统。东莞7条地铁线的定位，只是迈出城市村的第一步！
思乡人于2022/3/6
,
