大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到沃尔沃，我只能说是比较冷门的二线豪华品牌，虽然新车在终端的优惠力度比较大，而曾经超高的零整比，也让很多人直接放弃这个品牌，虽然现在的沃尔沃零整比下降不少，但依旧不瘟不火，特别是今天咱们要说的XC40，作为一款中型SUV，入门款的指导价接近38万，那么这台车性价比到底怎么样？我们来了解一下系好安全带，咱们发车了~，今天小编就来聊一聊关于沃尔沃xc40值得买吗空间够用吗?接下来我们就一起去研究一下吧!
沃尔沃xc40值得买吗空间够用吗
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到沃尔沃，我只能说是比较冷门的二线豪华品牌，虽然新车在终端的优惠力度比较大，而曾经超高的零整比，也让很多人直接放弃这个品牌，虽然现在的沃尔沃零整比下降不少，但依旧不瘟不火，特别是今天咱们要说的XC40，作为一款中型SUV，入门款的指导价接近38万，那么这台车性价比到底怎么样？我们来了解一下。系好安全带，咱们发车了~
22款沃尔沃XC40入门款
22款沃尔沃XC40入门款为 B4 智行豪华，指导价为37.39万元，定位中型SUV。外观方面，虽然是22款，但其实这是一次中期改款的车型，在外观上的变化和上一代车型来说，改变并不大，前脸依旧是沃尔沃家族式的设计语言，直瀑式的镀铬中网以及带有雷神之锤LED日行灯的细长头灯组，看上去非常有辨识度，侧身方面看上去不仅修长，而且有一定力量感，在视觉方面还是比较不错的；车尾采用的是沃尔沃家族式的尾灯设计，总体来说，层次感比较强。
22款沃尔沃XC40入门款侧身
内饰上，XC60的设计还是有浓浓的沃尔沃的味道，简约是大家给它的标签，但是我想说的是，XC60的内饰过于简洁，甚至会有一丝丝简陋的感觉，9英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，我只能说够用，科技感一般。
22款沃尔沃XC40入门款内饰
配置上，22款沃尔沃XC40入门款配备了6个安全气囊，胎压报警，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，可开启全景天窗，无钥匙启动，多功能方向盘，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车联网，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，感应雨刷，后座出风口，作为入门款车型来说，这样的嫁给给到这样的配置，我觉得表现一般。
22款沃尔沃XC40入门款中控屏特写
空间上，22款沃尔沃XC40入门款车型的车身尺寸为4700*1902*1658，轴距为2865，这样的数据参数，属于标准的中型SUV，由于全系还是5座配置，所以后排空间相当宽敞，但后排中央地台的隆起确实有些高，会让后排中间乘客乘坐的舒适性有所打折扣；动力上，2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力为197匹，最大扭矩为300牛·米，动力方面不用多说，还是非常不错的，再加上标配的48V轻混系统，在自动启停时的动作也会更加轻微，加上足够聪明的逻辑，我觉得还是非常不错的。
22款沃尔沃XC40入门款后排空间
最后，大李总结一下：沃尔沃XC60作为一款中型SUV表现还是值得肯定的，虽然入门款的价格在优惠后也比较高，但整体来看，处于二线豪华品牌地位的沃尔沃XC60，在豪华感的营造上确实拿出了诚意，不过它也有一些自己的坚持，比如就是从内之外的低调，就是从上之下的简约，如果你好这种风格，那么就会很喜欢；如果不爱，就会觉得简陋。整体动力输出偏柔顺，对于那些喜好驾驶激情的朋友来说，或许会觉得寡淡，总之开起来的感觉跟上一代车型的差别不大，还是熟悉的沃尔沃Drive-E，质感输出也保持在稳定水平。但是这样的产品力很难在同级别车型中占很大优势，所以，我并不推荐这台入门款沃尔沃XC40。
22款沃尔沃XC40入门款后备箱空间
如果是你，你会花接近38万买一台入门款沃尔沃XC40吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
