文/羊城晚报全媒体记者 李艺戈图/羊城晚报全媒体记者 王磊
深圳宝安，是改革开放之初，来深打工建设者汇聚最多的地方，青年们在这里结婚生子直到渐渐老去……宝安甚至成了他们的第二故乡。而对于他们来说，当年来深的交通工具除了火车就是汽车。目前随着公共交通和私家车的高速发展，市民对于客运班车的需求逐年降低。在宝安，又有一个陪伴了宝安人23年时光的客运站——宝安客运中心汽车站即将关闭。有不少网友表示，这里有太多的回忆值得去留恋。如今要说再见，真的很舍不得。
近日，记者来到宝安客运中心汽车站，来感受这个客运站的时代记忆。
宝安客运中心汽车站历史悠久，线路众多，是经国家交通部和广东省人民政府批准并列入：“深圳市公路主枢纽总体布局规划”的交通基础配套工程。客运站总规划用地面积36000多平方米，建筑面积11000平方米。并且拥有着569多平方米的售票大厅，和3000多平方米的旅客候车厅，是宝安区唯一一个一级客运站。其中各种营运车辆达600多台，营运线路168条，日发班次420多班，每天接待旅客6000多人，是深圳西部重要的交通枢纽。高峰时，宝安客运中心投入的班次线路覆盖了广东、广西、湖南、湖北、河南、四川、贵州、陕西、福建、浙江、海南、江苏、安徽、山东、江西、重庆等16个省份。从1999年到2022年，已经陪伴了一批又一批的旅客走过了23年的春秋。“以前总会觉得这个汽车站没有地铁，不方便，现在终于有了地铁，汽车站却停运了”。在深圳工作了20多年的黄女士跟记者讲述道。在现场记者看到，仍有部分市民会来到客运站买票乘坐大巴，“以前幼儿园的时候我爸爸还没有买车，都是和奶奶来到这里坐客车回老家，现在都已经20多年了，今天过来想买张票回去看看，发现已经停运了”。一位来买票的市民跟记者说。
不少外来打工一族首次踏上深圳这片沃土，都是在这个客运站。毫不夸张地说，这个客运站承载了很多来深造梦者的青春和记忆。自关停通知发出后，曾经在宝安客运中心汽车站坐过车的市民纷纷在各大平台留言，“以前回家总是在这个车站坐车，突然感慨不知道是我老了还是时代停不住脚步地往前走”“2012年来深圳脚踏上的第一方土地就是这个客运站，满满的回忆”“宝安客运中心汽车站k651承载着我的爱情，龙岗一宝安，宝安一龙岗无数次地来回，是k651见证着我们的幸福，现在的我们幸福圆满”！时代变迁，客运站承载着几代人的梦想，见证着人情冷暖的变化，唯一不变的就是那份最初的美好。
“我刚来深圳的第一站以及第一份工作，就是在这里。”检票员王女士跟记者说道，“我到这儿已经十多年了，令我印象最深的是2008年的那场雪灾。凌晨2点多，全部车辆从韶关回来。那时，工作人员都没下班，留下来安抚那些返程回来的旅客。”王女士清晰地记得，当时客运站里人山人海，所有工作人员都在自己的岗位上忙碌着。
在这里工作的十多年里，王女士表示已经和客运站有一定的情感。客运站的关停对于她来说，就像是离开了自己的家一样。以后不管去到哪里，都会记得在这里的日子。
相信宝安客运中心汽车站不仅仅是来深者的“诗和远方”。同样在这里，也保留着许多他们的温情记忆。“在十多年以前，许多刚来深圳的人里面有许多的老年人，他们下了车后，不知道往哪里走，也不知道住到哪里，甚至有一些人到这里的时候是没有钱的。然后我们客运中心员工看到这样的情况，能帮忙的都尽量去帮忙。安排旅馆、告诉目的地该怎么去以及带他们去员工食堂就餐。”宝安客运中心汽车站负责人表示。真诚待人、为人民服务是宝安客运中心汽车站一直都在做的事情，他们始终相信人与人之间的情感是相互的，用最真诚的服务与态度去面对每一位旅客，旅客也会对客运站的情感更加深刻。这大概就是“最美客运站”的意义吧。
繁华落幕，过去车站内外人来人往，现已成为尘封在历史照片里的“印迹”。宝安中心客运汽车站见证了很多人流动的乡愁。二十三年，来深大部分人和这座车站发出的大巴息息相关。这座车站等于是一个时代的记录，对于他们来说客运站不仅是远方，也是故乡，大巴承载的既有梦想，也有温情。就让我们和这份“回忆”好好说一声再见，将美好永存。
来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 黄磊
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