对于汽车底盘来说，最容易出问题的零部件是支臂之间连接的胶套或者是球头等有橡胶的零部件还有就是减震器。所以，如果我们的车过不平路面较多的话，或者是车龄较长的话，底盘胶套、减震器、球笼套或者是球头等就容易出问题！
这些胶套或者是球头损坏后，缓冲路面冲击的能力就会变弱，汽车在过不平路面时就会出现噪音。球头或者是球笼损坏的主要原因的它们外部的胶套破损，导致它们得不到润滑，磨损严重而损坏。这其中，球头的胶套不能更换，而球笼的胶套是可以更换的！
前段时间，汽修师傅更换了一辆大众途锐的外球笼胶套！师傅检查底盘发现球笼套损坏，导致球笼油漏出，再不换的话，外球笼就会出现问题！师傅对车主说：再不更换的话，维修费就能让你心疼！车主听了之后，同意更换外球笼套！下图所示，师傅准备把半轴取下！
对于汽车的外球笼来说，如果我们在开车转弯时没有异响，说明球笼没有问题，如果转弯时有咔咔的声音，说明球笼有问题，需要更换！而这辆途锐的球笼没问题，只是球笼套有问题，把球笼套换了就好！
下图绿色箭头所示，这是外球笼胶套。红色箭头所示，这是球笼油。每次更换球笼套，都要换球笼油！因为旧的球笼油已经很少了，并且旧的球笼油里面还有杂质！
下图所示，专用工具已经卡好。但是，无论汽修师傅怎么努力，仍然不能把外球笼给拆下来，这该怎么办呢？师傅说，还有一种办法，把半轴拆下维修！
下图所示，汽修师傅已经把半轴给拆下来了，外球笼也已经被拆下了。师傅正在安装新的外球笼套，红色区域所示，这是内球笼，它没有问题，不需要更换！
球笼里面是钢珠，如果缺少润滑或者是里面进灰尘、水等，有可能导致钢珠的不正常磨损，钢珠磨损严重的话，球笼就必须要更换了！下图所示，汽修师傅正在往球笼里面加入球笼油！橙色箭头所示，这是半轴上的一个卡簧，主要就是卡外球笼的！就是它导致外球笼难以取下！
汽修师傅很快就把球笼油挤进球笼套里面了！然后把球笼安装到半轴上！最后，汽修师傅需要把外球笼安装到半轴上，还要检查外球笼的安装情况，看看它是否已经安装到位，如下图橙色箭头所示的情况！
确认球笼安装好之后，师傅开始卡固定球笼的卡箍，这也是用专用工具来做的，如下图绿色箭头所示的情况！
大概过了半个小时，汽修师傅就把半轴给安装好了，车主对于维修结果还是比较满意的！其实，对于更换球笼套这个工作来说，很多师傅还是不怎么愿意干的，因为球笼油比较脏，每次更换就会用坏一副手套。另外，更换球笼套是不怎么挣钱的，花费的功夫还比较多！
最后，需要我们车主了解的是：有些地方修车，仅仅是球笼套漏油，但是球笼没有问题，却会被建议换下球笼或者是半轴，不懂的车主容易吃亏！球笼套或者是球笼，都有单独卖的，除非是半轴有问题了！希望这个简单的过程能对我们车主有所帮助！
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