“就这样带着我一路向前
我想要去天涯海角……”
我们常常会在文艺片中看到迎着落日余晖
男女主角坐在车内
一路疾驰的美好片段
但是，这样的场景在城市道路
是不可能实现的奢望
这一路迎接我们的不是夕阳和微风
而是许许多多的红灯
不过
现在我们拥有了5G动态绿波的高科技
它可以让你实现美好的愿望
在一条道路上一直开
开到了往回依旧是一路畅通
那么这条路在哪里呢？
就在嘉兴南湖大道！
嘉兴交警顺应数字化改革重要举措，着力推进数字化交管水平，用科技为智慧出行赋能，运用大数据、5G等前沿技术，使“5G 动态绿波”落地嘉兴，实现南湖大道“最多停一次”。在这里，你将体验“最多停一次”的极度舒适感，让驾驶真正成为一种乐趣。
什么是绿波路段？
绿波路段指绿波带，就是在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把该车流所经过的各路口绿灯起始时间做相应的调整，这样一来，以确保该车流到达每个路口时，正好遇到“绿灯”。
什么是5G动态绿波？
5G动态绿波是通过安装车辆多目标雷达检测器，进行多时段、多断面交通信息采集，结合科学、合理的信号控制优化算法，综合分析得到车辆的到达/消散规律，排队的形成/消散规律。
并根据各路口各通行方向的实际交通需求，动态选择绿波线路的关键交叉口，优化绿波控制的周期、绿信比等参数，动态调整协调控制方案，实现智能化、精细化的绿波管控，市民直观的体验就是“最多停一次”。
这次5G 动态绿波带道路建设运用5G的大通道、低延时、高效稳定的特性来实时的根据车流量对信号灯进行动态配时，经过嘉兴交警的多轮测试，使得道路通行能力提升约15%，从而达到减少车辆停车次数和时间，提升车辆通行效率的目的。
目前5G 动态绿波带，就在南湖大道三环南路南边的红绿锦屏路口至中环南路路段进行试点，是一条双向绿波带哦！如果一次不过瘾，你可以来回开个够。
那是不是意味着有了5G 动态绿波带在任何时段都可以“一直开，不会停”呢？5G 动态绿波设置比较复杂，需要综合考虑主干道路、周边辅路的交通运行情况，并对各道路做相应调整与整体优化。因此，即便有了5G 动态绿波也没法做到全时空随心所欲。
要与5G动态绿波相遇，一定要遵循以下条件
1.必须是平峰时段；
2.速度区间为60-70km/h；
3.为了防止中环南路的溢出情况，在会展路口可能会有等红灯的情况。
另外，在早晚高峰期间，不排除会有遇到红灯的情况，交警表示，南湖大道试点建设后，会依据其效果再做优化评估，如果效果好，或许你在下一个路口就会遇到5G 动态绿波，让你享受到开车的乐趣。
来源：南湖晚报
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