贵阳网讯 日前,铜仁至吉首(凤凰)铁路(贵州段)建设项目用地预审获自然资源部批复,批准总用地面积61.3667公顷,其中占用耕地面积19.7207公顷,意味着该条高铁向着开工建设的目标又进了一步。

贵州湘黔铁路最新消息(铜吉高铁贵州段用地预审获批)(1)

铜吉铁路位于贵州省铜仁市和湖南省湘西自治州吉首市境内,起自铜玉铁路铜仁站,止于在建的张吉怀高铁凤凰站,正线全长52.121公里,桥隧比约83%;其中贵州段长18.945公里,湖南段长33.176公里,设计时速250公里,为双线高速铁路,设凤凰、铜仁北、铜仁3座车站,采用动车组担当运营列车,建设总工期3年。

其中,铜仁北站为新建车站,位于贵州省铜仁市与湖南省凤凰县交界处,距离铜仁凤凰机场仅2.5公里。

作为国家铁路“十三五现代综合交通发展规划”的组成部分,铜吉铁路已纳入贵州、湖南两省2021年重大工程和重点项目名单。

“一条铁路的建设要经历很多环节和流程,大致为列入规划(规划研究)→预可研审批→可研审批→初步设计→施工图设计→施工招标→正式开工建设。”据专家介绍,从前期进展来看,铜吉铁路已进入可研批复前置要件的编制和审批阶段。

铜吉铁路是吉玉铁路(吉首-玉屏 由铜玉和铜吉两段组成)组成路段之一,是国家《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线之一,也是串联贵州与湖南的一条重要旅游支线。其中,铜仁至玉屏段(铜玉铁路)已于2018年12月26日通车运营,实现了铜仁、贵阳间最快99分钟通达。

铜吉铁路建成后,吉玉铁路将全线贯通,并连通沪昆高铁和张吉怀高铁。届时,从贵阳、凯里、铜仁等站至凤凰、吉首、张家界等地可开行直达动车,无需再绕道怀化,对于破解黔东北和湘西地区交通瓶颈、优化区域铁路网结构、打通湘黔两省旅游黄金通道、构建1小时生态文化旅游圈、助推沿线乡村振兴和经济社会发展等方面都具有重要作用。

(贵阳日报融媒体记者 曾秦)

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