【卡车之家 原创】伴随国内卡车趋于高端化发展，很多车出厂便配备了空气悬挂，并随车附带一个黑色盒子，也就是空气悬挂控制手柄（ECAS）。可对于大多数卡友来说ECAS虽然拥有，但并不会用。本期咱们就一起探讨一下，ECAS手柄到底该如何使用，帮助大家了解自己卡车。
什么是ECAS
ECAS英文全称
electronic-controlled
air suspension
中文为
电子控制空气悬挂系统
主要部件有
ECAS电控单元、电磁阀
高度传感器、空气悬挂
ECAS并不是新鲜事物
它的历史可追溯至1986年
威伯科（WABCO）
创新将ECAS应用在商用车上
一“战”成名后
逐渐被更多人所知晓
至于这四个字母，可音译为“依卡斯”，记住这三个字以后跟别人交流也会更方便。
三种调节模式 想调那就调那
ECAS有三种调节模式
从左至右依次为
中桥、后桥调节
提升桥升降调节
不同调节模式开启后
上方绿色指示灯将亮起
若指示灯未亮起
则代表调节功能未激活
指示灯亮起时
可按下上升/下降按键
调整车桥高度
由于提升桥性质较为特殊
提升、下放车桥时
其他操作功能将锁止
同理调节中、后桥高度时
提升桥功能将锁止
除支持单轴高度调整外
ECAS还可实现多轴同时调节
可一并按下中、后桥按键
进行调整
悬挂竟然有记忆 用好真能帮大忙
第二排M1/M2为悬架记忆功能
M在英文中为Memory
翻译成中文为记忆
若使用悬架高度记忆功能
需将悬架调整至常用高度后
同时按下M1/M2加STOP按键
即可激活此功能
使用记忆高度时
可直接按下M1/M2键
对于经常从事甩挂运输车型非常实用，建议大家可以在空气悬挂最低时设置一个记忆位置，在运输高度设置一个记忆，使用时只需轻轻一按。
最右侧为悬架高度复位
按下复位键后
悬架将恢复至正常行驶高度
需注意
当车速＞30km/h后
高度调节将被禁止
恢复正常高度功能除外
注意：如果你的车初始高度进行过调整，则会直接恢复至调整后初始高度。
可上可下全靠它 总有位置适合你
最后为悬架高度调节
向上箭头
代表悬架增高
向下箭头
代表悬架降低
上下效果示意
右侧红色STOP
为空气悬挂调节停止按键
若调整悬架时
出现特殊情况
可及时终止
效果类似于刹车
手柄外观大同小异 具体请以车型配置为准
需要说明一点
所有威伯科系统ECAS
外观均保持一致
例如你的车为6×4八气囊
后桥不支持提升
手柄上依然会保留后提升按键
能够点亮但没实际作用
具体功能以车辆配置为准
其实这也算威伯科一种降本增效措施，一个手柄吃遍天下，不用再投入精力设计更多不同手柄，反而能把更多时间放在升级关键技术上。
ECAS是个好东西 学好用好才能对你更好
通篇，我们对ECAS发展起源以及具体使用方法做了一个详细介绍，希望能够帮助到目前正在使用该系统卡友，以及未来打算购置配备ECAS系统卡车的卡友。ECAS的出现可以很好帮助咱们简化车辆操作流程提高便利性，对于这个“新鲜事物”，我们能做到的就是学好用好，让它真正体现出事半功倍效果。
最后再给各位卡友出一个小问题，图中为斯堪尼亚的ECAS控制手柄，这换了外观的ECAS你知道怎么操作吗？欢迎大家在评论区与我们互动哦！（文/吴昊宸）
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