挚爱是什么呢？谁也说不清楚。
对于一个喜欢车的人来说，一来车子再多也不嫌多，二来某种羁绊和期望，在心里从来没消逝过。
长大和拥有，对于每个人来说都是在一直变化的过程。
作为一个拥有了GT-R和911 GT3RS的人，心中依然放不下对STI的挂念。
但是这一次，对STI没有那么多的期待，要的就是这个车本身的味道——稳定、精致、陪伴变成了首选，动力、成绩什么的，稍稍靠后。
我们一直在长大，但是并没有老去，内心深处依然住着那个顽皮的小孩，依然快乐，虽然不那么天真。
成长没什么可怕，不但没有失去，反而给予了我们追寻梦想的更多可能性。
——《流浪豹STI 收养记》
前情提要：第一次见到这个可怜的豹子，也就是那么匆匆一瞥，觉得伤残严重，但是我们决心要好好翻新整备，让这辆豹子重生。
# 流浪豹STI 收养记 P2
因为车不是本地的，所以我们在周一的时候给车拉到当地去过户，一路上心情有种说不出来的复杂。
因为也不是第一辆车，或者第一次见STI什么的，倒也是稀疏平常，感觉不到那种成年第一次收礼物的激动。
但若是说不激动，也是完全不负责任的说法。毕竟这从没玩过STI，虽然车子见过多多少少也拥有过一些，但是对于一个还没有玩过的车子，特别是未来有很多期许的车子，心里还是有着不少的期待的。
就在上周日的晚上，我们还联系了一些之前“爆掉的前辈”，收了一些前辈传承的衣钵回来，给一锅端了。
这位易爆先烈，500P的快乐不满足，在练到600p的路上完成爆缸并卖车成就，结果留下了一些成色还不错的东西。
话题继续回到我们的这只流浪豹。
过户回来之后，我们就对这只流浪豹的“伤势”做了很仔细的检查，请容我一一道来。
# 机舱
老虎打开机舱和兄弟们进行检查，发现各个部分老化，氧化严重，线路杂乱。
处理方案倒是来的简单，不纠结，采用快刀斩乱麻大法。
听着似乎哲理满满，其实也就是终极必杀技：人民币的爱。
老虎毫不犹豫的决定引擎及附件整体更换，同时老机器拆开，看是否有必要留着锻造，可以当备用机使用。
然后买齐其他配件，肯定美美哒。
至于为什么这么决心的使用人民币大法，因为长沙夏天特别热，最安全的方法确实是重新更换新的，不给线路，管路，给你找麻烦的任何机会。
干货：二手STI机舱检查需要注意哪里？
1. 纵梁后端钣金痕迹。
车头撞重了，纵梁肯定会受损。二手车评估，哪怕伤了水箱框架，防撞梁伤了，都不算大事故，很多车，更换中冷，都需要拆防撞梁。
意思大灯被挤过，轻微不规整。
2. 从机盖锁扣位置观察横梁，是否有油漆，钣金。目前来看，完好，无问题。
3. 查看副车架，塔顶，叶子板，也没有做钣金，左右没有碰撞。
4. 查看机舱布局。
机舱布局凌乱，陈旧，很多新旧不一的配件；很多螺丝动过，发动机应该是动过。
整备建议，作为我个人来说，我建议不熟悉的车，线路全部从新走过，检查所有插头，皮带。
重新打了胶布的，动了螺丝的，重点照顾。
今天有好朋友过来，看我观察机舱说了一句，老虎，你这次算是真玩了车了，平常应该算买零件换一下而已。
干货：二手STI外观检查需要注意哪里？
侧面先看门，b柱，四颗螺丝没有动过，证明侧面，没有受到剧烈撞击。
前门螺丝位置，也是完整。
再拆一下胶条，检查一下，门框位置，车身上的焊点。没动过痕迹。
将后备箱清空，每一个胶，一个链接处，都看下，会不会有变形，线条不顺畅，或者油漆的痕迹。
原车主，对车，肯定不是特别爱惜，后备箱排水口肯定被堵塞过，后备箱应该是养过鱼的……
# 底盘
很多地方都有渗油，老化。
面对12万的手续10代，这种大boss，依然必杀技 —— 整车衬套，拉杆全换。
对于一辆STI来说，底盘不漂亮，马力再大，有什么乐趣？
另外，适当更换衬套，有益身心。
干货提问：二手STI底盘检查需要注意哪里？
1. 看底盘有无剐蹭，撞击。（一般来说，车子外观没问题，底盘问题不大，但是很怕飞花坛和排水渠过弯的兄弟）
2. 其次观察，后方向机，差速器，壳体，变速箱，涡轮，发动机，是否有渗油，漏油的状况。
这里特别推荐，要求车主暴力驾驶20公里，再看。因为有些坏蛋会故意清理干净痕迹，但是，一时半会又不会渗出来。
3. 然后观察，摆臂，拉杆，传动轴等等，有无变形，或者异响出现。
4. 还要观察所有胶套，衬套的磨损状况。这也是收车之后，后期成本多少的依据。
我个人建议，一台翼豹合不合买，一定要把收拾的成本算进去。
# 内饰
老虎看了这个极度难受的内饰之后，一直挠头，大概抠了10公斤头皮下来吧。
后来考虑到了最实用的渠道，陈田 4s 某宝，哪里不行买哪里，so easy，妈妈再也不用担心买不到配件了。
但是问题来了，就算这样，很多小东西也买不到，左右舵也不通用。
干货：二手STI内饰检查需要注意哪里？
内饰，是一个车主生活习惯的体现，也是是否爱车的一个重要观察窗口，跟女孩子的脸一样。
有些车主，非常爱车，但也特别爱跑，机器，底盘很苦，但是内饰还是很讲究。
内饰很多小部件，太难买了。
花大功夫去订货，或者买整套，得不偿失。
我个人会要求车顶，和地毯成色要好。
但是我推荐大家收座椅，门板漂亮的，因为座椅实在太贵了。
而内饰翻新的过程也是非常奇妙，感觉自己回到了泛珠，开着一台轻量化的赛车，四处透风。
# 额外的惊喜
果不其然，前车主给我们留下了相当多的“惊喜”。
“烤就天香，中华一脉”为代表的各种一次性打火机，数量超过六个，可能还有不知道藏在什么地方我们还没发现的，也许哪天车子忽然在高温下出现了“某些不可描述的情况”，也是由未发现的打火机造成的，这不知道可能找保险公司来索赔。
另外打火机上的这个二维码，我们也没扫，不知道也许你扫了是不是会有什么惊喜的发现。
后备箱备胎的放置之处，除了上锈之外，还留有一些零钱、电池和额外的名片，“上海云荣进出口有限公司”以及“内有碎片建议定期使用……”的Tips，还有一些乱七八糟东西。
手套箱脏兮兮的先不说，电源口和AXU音频接入被放置其中，除了少见的纸币毛票之外（现在还真好久没见过一毛钱了），余下来的除了电影院“甜蜜双人套餐”还有一个“第六感”。
这，谁说STI车主是没有约会的，这里很明显的佐证了前车主未雨绸缪的“精心准备”（此为调侃若是冒犯前车主还请见谅）。
不过，这是一直在准备，从未启动过，还是对象可能压根就不是异性，我们就无从得知了……
最后补一句，老虎给我发了个语音的时候，大概下午7点，我听到背景声音非常的“动次打次”，原以为老虎已经开始了“丰富多彩的生活”，然后老虎补了一句——
“老梁，STI的音箱，没那么差”
结束之前，老虎说要为自己正名一下为什么大招“人民币大法”的CD时间那么短，首先老虎先是毫不犹豫的甩甩头，说因为老虎不抽烟不喝酒不蹦迪。（真实状况是，疫情原因，很多比赛没了，预算都省了）
但是，回头看了看那个豹子，CD时间似乎又长了一点 —— 豹子实在太能吃，就算老虎不抽烟不喝酒不蹦迪，必杀技人民币的爱也进入CD中。
不过，该干还得干，这时候就让大家来投票了（我们会酌情考虑）：
More
- 再说一遍！我是双涡流涡轮，不是双！涡！轮！
- 如何给思铭 Type R DIY独一无二的减振器 | 酷乐实验室
- Subaru 22B「EJ22G」换「EJ205」，换吗？？
- 这台几千公里的17年法拉利488 GTB，我们了解的一清二楚
- 写给「 想让五星红旗飘扬在美利坚赛车场上的你 」
今日日签
