作为B级车型的经典，蒙迪欧在国内市场也流行了一段时间，但随着新车的出现和汽车市场的动荡，2013年新的第四代蒙迪欧已逐渐从公众视野中消失。然而，最近，第五代蒙迪欧的申报信息现身工信部，而新车可以成为振兴福特的希望吗？下面就和玩车弟一起来看看吧。
首先从外观上来看，新车采用了福特最新的“势能美学”设计语言，为这款车带来了十足的视觉冲击力，但也有种“似曾相识”的感觉。具体来说，新车采用大尺寸多边形前格栅，内饰辅以蜂窝元素点缀，两侧配狭长灯组和下方三段进风口，运动且时尚。
而从车身侧面看来看，这款车采用了分体腰线设计和隐藏式车门把手，看起来非常动感。同时，新款轮毂造型也增强了对汽车的认知度。在车尾方面，新车采用流行的贯通式尾灯组，两侧采用三级结构，下方为黑色扩散器，黑色扰流板略微翘起在后厢盖边缘，层次感突出。
在车身尺寸方面，新一代蒙迪欧的长、宽、高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到2945mm；与现有车型相比，全方位改进，关键轴距增加95mm。此外，根据申报信息，新车还将提供前摄像头、侧前/侧后雷达、车身颜色鱼翅饰件等配置供选择。
在动力方面，新一代蒙迪欧搭载的是一款型号为caf488wqc的2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，较当前车型有明显提升。作为参考，当前蒙迪欧2.0T版本的最大功率为152kw。此外，新车的传动系统预计将配备8速手自一体变速箱，最高速度为220km/h。
众所周知，福特蒙迪欧自2013年正式上市以来一直没有更新，产品竞争力的老化也使得其终端销售业绩非常差，甚至还有多次报道称这款蒙迪欧将正式停产。而考虑到福特已在海外市场停产了大多数车型，并专注于跨界车和SUV，玩车弟推测，新款蒙迪欧可能只面向中国市场。
总体而言，新车在车身尺寸和动力方面都有所改进，这对B级车市场的竞争非常有利。然而，前脸和车尾造型的变化根本不带一点过渡，而是非常强烈，好像有点难以接受。但幸运的是，变速箱已被8AT手自一体取代，这是中国人最喜欢的组合，而它能凭借着这个重新夺回一部分市场吗？（小编/Sugeng）
