前言

电动车由铅蓄电池通过控制器为电机供电,电机转动通过减速齿轮传动带动车辆行驶,免去人力驱动,省力又轻松。电动车所使用的铅蓄电池电压通常为48V,与常见的手机电脑都不相同,需要专门的充电器为电动车内部的电池组充电。

充电头网采购了雅迪电动车的铅酸充电器,这款充电器采用220V交流输入,标称输出为48V3A,最高输出电压为58.8V。充电器内置散热风扇,能够有效带走内部产生的热量。下面就对雅迪这款充电器进行拆解,看看内部的设计和用料。

雅迪144W铅酸蓄电池充电器外观

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(1)

包装盒正面印有雅迪品牌和产品名称。

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侧面印有充电器工作环境温度、湿度、执行标准、输入电压等信息。

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包装内含充电器和使用说明书。

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正如包装盒上说明那样,充电器是经典三段式设计,自带输入输出线缆,并且一体不可拆卸。

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电源线采用比较常见的双脚插头。

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充电器为长方体造型,机身外壳磨砂抗指纹,边缘倒角处理。

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机身顶面中心设计有雅迪品牌logo,左下角贴有“高压警示!&谨防雨淋!”的黄色贴纸。

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此外顶面还设有指示灯。

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右下角则印有D、48V/3A、Y形头等标识。

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机身两端外壳设计有散热窗口,配合内置的散热风扇,可以有效帮助散热。

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底部四端设计有凸起环,可以支撑避免底部外壳磨损铭牌信息。

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充电器参数特写,型号DZQS4830-01,适用电池电量10Ah-22Ah,输入220V~1.45A 50Hz,输出48V(最高58.8V)3A。

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充电器由南京西普尔科技实业有限公司制造,雅迪科技集团有限公司监制。

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输出端插头特写,如机身壳上标识一样是Y形头。

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测得输入线缆长度约182cm。

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充电器机身长度为167.43mm。

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宽度为82.84mm。

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厚度为58.68mm。

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充电器机身拿在手上的大小直观感受。

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输出线缆长度约为60cm,充电器整体长度超过2.5米,充电很方便。

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另外测得充电器总重量约为602g。

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接通电源充电器机身指示灯亮绿光。

雅迪144W铅酸蓄电池充电器拆解

看完了雅迪这款电动车充电器的开箱和展示,下面就进行拆解,看看内部的用料和做工。

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拧下底部的固定螺丝,拆开充电器外壳。

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外壳内部指示灯导光条特写,用于电池充电状态指示。

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充电器内部PCBA模块一览,其中输入输出线和散热风扇均通过连接器连接,便于组装和维护。PCBA模块采用部分灌封处理,防止受潮和异物进入,并且增强机械性能。

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电源输入线采用连接器连接。

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电源输出线和风扇供电线也采用连接器连接。

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从外壳内部取出PCBA模块和散热风扇。

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PCBA模块固定在独立的塑料外壳内部。

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从外壳中取出PCBA模块,继续进行拆解。

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PCBA模块的正面由胶水密封保护。

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反面也由胶水填充,起到均热和保护作用。

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清理掉PCBA模块表面的胶水,开始观察。PCBA模块左侧为交流输入端,焊接保险丝,压敏电阻,输入EMI滤波电路,整流桥,NTC热敏电阻,高压滤波电容以及初级电源芯片。

变压器右侧焊接整流管,滤波电解电容和控制芯片,绿色和红色两颗LED指示灯以及对应的连接器。

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PCBA模块背面没有元件。

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充电器输入端一览,焊接高压滤波电容和输入插座,以及滤波元器件。

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连接交流输入的连接器特写。

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输入端延时保险丝规格为5A 250V。

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安规X2电容规格为0.1μF。

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另一侧焊接压敏电阻,变压器,用于整流管和可控硅的散热片。

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14D471KA压敏电阻用于浪涌过电压保护。

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共模电感采用绝缘骨架绕制,磁芯采用钢片夹持固定。

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整流桥型号GBU610,规格为6A 1000V。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(43)

NTC热敏电阻来自时恒电子,为MF72系列,型号5D13,用于抑制充电器插电的浪涌电流。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(44)

初级滤波电容规格为400V120μF。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(45)

一颗薄膜电容规格为0.01μF 630V。

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散热片上固定初级电源芯片,在右侧焊接一颗热敏二极管检测充电器温度。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(47)

电源初级芯片丝印SPY180A5,采用TO220封装,使用螺丝固定在散热片上。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(48)

为主控芯片供电的滤波电容规格为10μF50V。

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用于检测充电器内部温度的热敏二极管。

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变压器特写,磁芯缠绕红色胶带。

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两颗蓝色Y电容来自JNC嘉耐电子。

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BL817光耦用于输出电压反馈调节。

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S8050三极管进行光耦控制。

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输出整流管型号为SFF10A04,规格为400V 10A,采用塑料绝缘封装。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(55)

整流管右侧焊接27Ω电阻。

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电阻与蓝色瓷片电容串联,用于吸收过电压,起到保护作用。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(57)

输出滤波电容规格为560μF63V。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(58)

BT151可控硅用于输出控制,起到输出短路保护作用。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(59)

次级控制芯片丝印SPW20F50-1,用于充电管理,输出电压控制等保护功能。

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0.1欧姆电阻用于输出电流检测,配合控制芯片实现恒流控制。

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红色和绿色LED用于充电状态指示。

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用于连接输出导线的连接器特写。

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连接散热风扇的连接器特写。

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散热风扇型号SP5010B,直径5CM,厚度为1CM,用于充电器内部散热。

雅迪电动车原装充电器的拆装方法(不炸就行还是用料可靠)(65)

全部拆解一览,来张全家福。

充电头网拆解总结

雅迪电动车充电器支持为48V铅酸电池充电,充电器自带1.8米电源线和60CM输出线,满足日常充电使用需求。充电器具备3A输出电流,能够满足10-22Ah电瓶充电,通用性也不错。此外充电器还内置散热风扇,及时带走内部产生的热量,使用更加稳定。

充电头网通过拆解了解到,雅迪这款电动车充电器采用灌封工艺,发热元件固定散热片,通过风扇进行散热。充电器为反激架构,初级采用丝印SPY180A5的电源芯片,次级采用二极管整流,并使用丝印SPW20F50-1的芯片进行充电管理,使用LED指示灯进行充电状态指示。内部的用料扎实,工艺也相当不错。

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