今天要跟大家讲一下，汽车在生产出来之后，它都会有一个关于轮胎寿命的一个磨损标记，大家也可以照着轮胎的外圈，大部分的轮胎都是一个三角形的一个标记，有些是一些英文字母，外圈会有一些规律的英文字母很小，顺着英文字母往这个台面上面找，大家可以看到朝着下面可以看见一个突起橡胶，而且这个图形是一直贯穿了整个轮胎的台面，这条线贯穿大家看到这里有个四个牌子上面都是贯穿这个地方，就是轮胎的磨损极限标志，也就是说如果我们的轮胎没有外伤的情况下，年限寿命也没到，那我们就主要看这个地方的磨损情况，至于说你拿个什么硬币去挂，拿个什么起子去也好，这些都不重要，因为不同的轮胎它的台面这个地方的花纹高度是有区别的，但是无论你是什么类型的轮胎，它这个地方现在的轮胎基本上都会有磨损标记，这个地方是轮胎在生产的时候厂家测试的一个磨损极限的一个标记。
大家可以看到有些一点都没有硬化，因为这个时间非常短吗，它生产出来到现在还不到半年时间，然后当你在这个轮胎的使用过程当中，尤其是前台的磨损肯定会比后台厉害一些，磨得越来越来越低，但花纹磨得快接近这个地方的时候，尤其是磨的厉害的是一定要换了，按照磨损来说这就是我们轮胎需要倒换的极限了，因为再往下面走的话，就会跟排水槽这个地方就磨平了，再下去基本上这个轮胎没有花纹了，变成光面胎了，光面胎它的摩擦力抓地力各方面它都会发生很大的变化，这样的话你想在紧急情况下刹车极，有可能出现刹不住的情况，所以说危险程度就非常高了，至于说会不会突然炸掉，这个倒是不会，因为轮胎的强度主要不是靠台面这种花纹来决定的，不同的花纹主要是决定轮胎的摩擦性能和抓地性能，以上就是轮胎在有效的使用寿命里面我们依靠磨损来判断人才的寿命，这一点是建立在轮胎没有大的外伤的情况下，如果轮胎发生一些外伤或者说补丁过多的话，这肯定到不了磨损寿命就要换了。
