来源：【深圳商报-读创】
读创/深圳商报记者 刘欣怡
近日，富士康郑州厂区大举招工的消息引发网友热议。
郑州富士康iDPBG事业群此次的招募不仅将奖金额提高了30%，还首次在高速口建立接驳点，进行“点对点”招募。不少网友感叹：“工厂都要跑到高速路口抢人了？”
5月3日晚，多名郑州富士康人力招聘工作人员在社交平台发布消息称，郑州港区富士康从4日起暂停招募。4日，一名郑州富士康的人力资源工作人员表示，目前由于疫情原因，郑州富士康停止招聘员工。此前曾报名的员工，也不能进入厂区工作。另一人力资源工作人员则表示，目前郑州富士康招聘暂停，预计在本月10日恢复招聘。
富士康到高速路口“抢人”
“富士康iDPBG郑州招募”微信公众号5月2日发布消息称，郑州富士康iDPBG事业群合伙人火热招募中，自5月3日面试起，返费模式最高8500元，同工同酬 小时差价总价一小时26元。求职者在职不少于90天且有效出勤满55天，可以领到8000元奖金，推荐人可领取500元奖金。
△5月2日“富士康iDPBG郑州招募”微信公众号推文截图
而仅仅在几天前的4月27日，郑州富士康iDPBG事业群发布的招聘奖金还是6500元，这也意味着，5月2日起奖金提高了30.77%。
△4月27日“富士康iDPBG郑州招募”微信公众号推文截图
5月3日，郑州富士康iDPBG事业群还表示，iDPBG首次在高速口建立接驳点，进行“点对点”招募。
富士康郑州工厂直接将求职人员报道地点，设置在了郑州市航空港区北收费站出站口前方50米。求职人员抵达后，工作人员会逐一进行健康码、行程码、郑好办报备记录、新冠疫苗接种记录等信息的查验，并进行体温测量。随后接驳车将求职人员直接送到招募中心，开启入职面试环节。面试完毕，富士康郑州工厂则会安排新进人员进行免费核酸检测。最后，专车闭环将新进人员送达宿舍区。
郑州富士康iDPBG事业群称，疫情防控期间，为满足招募需求，保障企业生产稳步进行，招募全流程严格落实防疫措施、严防输入，在保障防疫安全基础上，有序进行人力招募。iDPBG高速口接驳点“点对点”招募服务将按计划持续进行。
公开资料显示，iDPBG事业群是富士康科技集团下属的事业群之一，致力于高科技产品的研发与制造，主要负责苹果iPhone手机的组装。据悉，富士康郑州厂区是苹果 iPhone 最大组装地点，是富士康组装苹果产品的主力厂区，郑州厂区有超过90条生产线，全球大约一半的苹果手机都来自富士康郑州厂区。
苹果手机业务增长亮眼
此次郑州富士康之所以不惜血本招人，也在于其所主营的苹果手机组装业务生意兴隆。
在全球通货膨胀和供应链紧张的背景下，当地时间4月28日，苹果公司发布了截至3月底的一季度（2022年第二财季）财报。其营收同比增长9%，为972.8亿美元，净利润同比增长6%，为250.1亿美元。苹果公司第二财季大中华区营收为183.43亿美元，与去年同期的177.28亿美元相比增长3.5%。
据市调机构Canalys发布的数据，2022年第一季度全球智能手机出货量下降了11%。
但据苹果公司财报显示，iPhone仍然占据公司收入的半壁江山，营收505.7亿美元，同比增长5.5%。苹果iPhone全球出货5640万部，其市场份额大幅上升至18.3%。这意味着在整个智能手机销量增长放缓的当下，iPhone依旧是苹果营收的重头戏。
在一季度，iPhone 13占了iPhone总销量的38%。定位更高、均价达万元的iPhone 13 Pro与Pro Max，也占了iPhone总销量的30%。由于销售表现强劲，苹果还将第二季度iPhone 13 Pro系列总生产目标上调到1000 万部。
苹果CEO库克表示，iPhone业务在上个季度取得了成功，因为有了更多“转换者”，也就是之前使用安卓手机现在决定购买iPhone的用户。他透露：“我们在第二财季的升级数量达到了创纪录的水平，我们的转换率增长了两位数。”
苹果存在供应隐忧
尽管苹果本季的业绩表现让市场认为“超预期”，但是面对新冠疫情对供应链持续干扰，苹果的未来仍存在不确定性。
库克表示，苹果本季度的财务表现“好于我们的预期”，但同时也强调公司“不能幸免”于供应链带来的挑战。
招商证券分析称，尽管疫情对于苹果链短期物料供应有一定影响，但淡季有调配空间，随着后续疫情逐步好转，供应链可全力生产弥补大部分影响。全年来看，苹果手机、手表、耳机等产品均处于增长趋势，下半年备货指引积极，下游需求明显好于安卓链，且市场对苹果明后年MR产品预期在提升。国内苹果链公司经过年初以来较大的调整之后，已经处于相对较低的估值区间，而参与未来创新以及份额提升、品类扩张和潜在新切入的公司尤其值得重点把握。
富士康将代工苹果汽车？
近期有爆料称，苹果很可能委托组装iPhone的长期合作伙伴鸿海科技集团（即“富士康”母公司）负责苹果汽车生产，而苹果汽车的发布仍将在2025年或甚至是2024年底，虽然实际上市和开始量产的时间可能与发布日不同。
5月4日，富士康方面对此事回应称，不对市场流言予以评论。
但作为苹果的最大代工商，富士康近年来一直在加速布局汽车业务。
在今年3月举行的鸿海2021年第四季度投资法人说明会上，鸿海集团董事长刘扬伟表示，电动车作为发展主轴之一，鸿海集团一定会持续扩大客户的基础，寻求既有车厂以及新创车厂的加入，并协助客户量产、扩大规模。
刘扬伟称，到2025年，鸿海集团的目标是5%的市占率。整车生产目标会是50万至75万辆，其中整车代工的营收贡献预期将会超过一半的比例。
而在此前，刘扬伟曾给富士康定下了一个“必须要实现的目标”，电动汽车相关业务营收到2026年前达到350亿美元（约合人民币2230亿元）。
审读：喻方华
本文来自【深圳商报-读创】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
,
