自主品牌的试驾活动参加过很多，但是这次稍有不同，因为试驾的主角中华V7搭载了一台来自宝马的1.6T发动机，就冲这一点，这次试驾就格外引人期待。
发动机自然是中华V7的最大亮点，这台发动机虽然是一台小排量涡轮增压机，但是与同级别合资甚至豪华品牌的发动机相比，动力参数都处于前列，最大马力204匹，峰值扭矩高达280N·m，远超奔驰和沃尔沃的1.5T发动机的水平。
中华V7是一台轴距达到2770mm的中型SUV，而它的百公里加速却能做到8.7秒，接近奔驰的紧凑SUV GLA，甚至比小巧的奥迪Q3还要快半秒。
除此之外，超大车身尺寸、超长轴距、超宽全景天窗营造宽敞舒适的车内空间……每一处细节设计都是中华V7的突出亮点。
尺寸和空间方面，中华V7车身长度宽度和轴距均为同级最长，长宽高分别为4702mm/1933mm/1753mm，轴距2770mm、后排腿部空间880mm，提供5座/7座版本供消费者选择。
采光面积达到0.88m2的电动可开启超宽全景天窗，大大提高车内照明度和空间感；
行李厢的横向宽度为1080mm、纵向进深为950mm，由于第二排座椅可以实现4:6翻折放平，行李厢容积可根据需要在480L至1500L之间灵活切换，能够轻松放下全尺寸行李箱、折叠婴儿车、高尔夫球包等出行休闲必备用品；
电动尾门功能的加入更是为大件物品的放置提供便捷条件。
华晨中华V7搭载的宝马授权生产的1.6T涡轮增压直喷发动机拥有最大功率150kW、峰值扭矩280N•m的强劲数据表现。
该款发动机采用宝马新一代控制系统ICARDME8.4T，升级后可满足严苛的国6排放标准。宝马专利CVVL（连续可变气门升程）和DVVT（进排气气门可变正时）技术降低发动机泵气损失，提升动力响应性，从而提高燃烧效率，综合油耗可降低至6.5L/100km。
在试驾现场的直线加速项目中，驾乘者能够直接感受到发动机带来的澎湃动力，敏感的油门反应、精准的指向性、越来越快的车速，创造出百公里8.7秒的极致加速。
华晨中华V7采用麦弗逊式独立前悬-多连杆式独立后悬，在宝马和麦格纳的联合支持调校下，具有反馈灵、舒适佳、操控稳的特点。这使得华晨中华V7在过扭曲包、颠簸路、S弯路和净水挪移测试项目中，以超强的车身及发动机稳定性稳如泰山。
作为全新M8X模块化平台诞生的首款中级豪华SUV，华晨中华V7拥有得天独厚的豪门特质。该平台以德国工业4.0为标准，充分应用“互联网 ”先进研发技术，汲取宝马ACES战略精髓，具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力，力图将最智能的驾驶体验带入现实。
此外，华晨中华V7集结了国际顶尖知名品牌供应商格特拉克、大陆集团、博世、德尔福、法雷奥等的全力支持，更将华晨中华的智能制造推向国际水平。在与宝马合作的十五年中，华晨中华于业内首创产品经理制度和首席质量官制度，聘请在宝马工作近40年的高尔曼先生作为华晨首席质量官，建立贯穿产品质量全过程的PPQ1-10质量保障体系。
V7按照C-NCAP超五星标准设计，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材。气囊、侧气囊和三排气帘、双级预紧限力式安全带、ISO-FIX儿童座椅接口等安全配置一应俱全。全系标配高清360°全景泊车影像系统、ESP车身稳定系统、EPS电动助力转向系统，同时配备LDW车道偏离预警系统、FCW防碰撞安全系统、AEB自动紧急刹车系统、TPMS智能胎压监测系统等豪车专属安全配置。
并且，华晨中华V7还配备PEPS无钥匙进入及一键启动系统、前排座椅电加热、驾驶席六向电动调节、全自动恒温双区空调、自动雨量感应式雨刷、定速巡航等人性化科技配置。
所谓功夫不负有心人，中华V7确实算得上一台有心的车。
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