诗意远方，关注高铁，从关注我开始。
网络图片
长三角地区一体化是国家重要的发展战略。要先富，先修路；交通强国，铁路先行。作为长三角地区一体化发展战略的支撑项目安康(襄阳)至合肥铁路，不仅成为沟通长三角地区与西北地区、西南地区最便捷最顺直的高铁联络线，对全国高铁网络功能优化提升也起到了重要的不可替代的作用！
网络图片
网络图片
安康(襄阳)至合肥铁路规划线路走向为合肥→六安→信阳→随州→襄阳→十堰→安康，涉及安徽省、河南省、湖北省、陕西省。合肥→六安段属于拟建的沿江高铁，随州→襄阳→十堰段属于已经通车运营的汉十高铁，新建设铁路路段只有六安→信阳→随州段和十堰→安康段。
网络图片
2022年2月28日，安徽省发改委发布消息称，合肥至安康高铁合肥→信阳→襄阳段(合襄高铁)已作为研究建设项目纳入国家“十四五”铁路发展规划。
网络图片
那么就意味着，合康高铁瘦身为合襄高铁，并取得了在“十四五”期间建设开工许可，其新修建铁路路段具体就只有六安(金寨)→信阳→随州段，涉及湖北省的就是随州→信阳段。
合襄高铁随州→信阳段，在湖北省又被称作随信高铁。中铁第四勘测设计院集团有限公司(简称铁四院)对此路段进行初勘初测后设计了四种方案，其中一种方案叫枣阳-殷店-信阳方案，枣阳属于襄阳市下辖的一个县级市，殷店属于随州市下辖的一个乡镇；其余三种方案叫随州-广水-信阳方案，广水属于随州市下辖的一个县级市。四种方案待合襄高铁启动建设流程后，再进一步研究确定。
2022年6月24日，湖北省发改委发布消息称，合襄高铁和随信高铁为规划研究的两条线路，都进入国家“十四五”铁路发展规划。
网络图片
网络图片
由此我们可以得知，合襄高铁随州→信阳段不是随信高铁，合襄高铁不经由随州市区。那么合襄高铁线路走向具体如何呢？按照铁四院设计的线路走向方案分析，枣阳-殷店-信阳方案是为合襄高铁，随州-广水-信阳方案是为随信高铁，但随信高铁是荆门-随州-信阳铁路规划的一部分，可能综合考虑后发生些许变动。
自绘图片
自绘图片
一切都在有条不紊地推进中！2022年8月29日，安徽省委、省政府印发公开文件《关于坚持高质量发展奋力在中部崛起中闯出新路的实施意见》，其中再次提及合康高铁，并明确其线路走向为:合肥→六安→襄阳→安康。从现已公开的省级信息源分析:最初规划的合康高铁项目保留，被砍掉的十堰→安康段留作中长期规划，瘦身为合襄高铁，安徽省、湖北省也都同意“十四五”开工建设。也就是说，明明十四五已无合康高铁，为什么安徽省又提起呢？
网络图片
网络图片
答案可能在上面这两幅图片中。河南省称呼的“南信合高铁河南段”，正确称谓应该是“合康高铁合肥-信阳-南阳段”，不仅对合康高铁主干线合襄高铁的建设不友好、不合作、使绊子，反而企图通过十堰→南阳段(仅十堰市地市级别的中长期规划，可能因丹江水库、秦岭等红线区域无法实现)、十堰→安康段(十四五以后的规划)，摇身一变为合康高铁。
网络图片
所以我觉得:安徽省通过公开文件方式重提合康高铁规划及其线路走向，有宣示主导权的意味，还有合康高铁不再利用已建成通车的汉十高铁襄阳→十堰段，改线路走向为利用已通车运营的郑渝高铁襄阳→保康县站段，新建线路沿麻安高速公路保康县→房县→竹山县→竹溪县→安康市。
网络图片
,
