要说到开车技术谁NB，那必须要给我们的出租车司机一个席位，若你有机会，不妨可以去尝试与几位出租车司机讨论开车技术，那绝对给你侃侃而谈，吹风吹又生呀。
A司机：我从来不吹NB,我的车是没有一档的，一档被我卸掉了，我从来不知道一档有什么用，我只用二档起步。
B司机：二档起步还好意思拿出来说，你知道什么叫三档起步嘛？
C司机：都是渣渣，我的车从来不用制动踏板，我都用脚刹的！每次要刹车，我都把脚伸出车外，凭鞋底与地面的摩擦力把车刹停！
咳咳。。。。回到文中，大部分人在学车的时候，教练都教我们用一档起步、难道说二档也能起步？那当然，不然你试试？开手动挡汽车是一档起步呢？还是二挡起步呢？哪种方法比较省油？
手动挡起步过程： 挂挡后慢抬离合，压盘逐渐压紧离合器片，将动力传递给离合器片，通过变速箱档位齿轮将动力传递给车轮驱动车辆前进。
所以简单来说，你只要技术到位，就算4档起步也没问题，但是由于手动变速箱是由齿轮和轴组成的，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以档位越高，你就越难起步。
对二档起步，只要油门和离合配合的好，那么车子照样也能起步，这样就省略了挂一档的一个步骤。虽说二档起步省略了挂一档这样一个步骤，但是俗话说，欲速则不达。经常使用二档起步，会有以下几个缺点。
a. 加剧离合器的磨损
因为二档起步，离合器的齿轮与当前车速不相匹配，需要控制离合器，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，长时间的话，就会加剧离合器的磨损、老化。
b．对变速箱的冲击。
用二档起步就得提高转速，提高转速的同时，功率就会增大，功率增大，扭矩也也会跟着增大，一连环的连锁反应就会冲击到变速箱。缩短变速箱的寿命。
c．增加积碳。
你用二档起步，你就要轰油门，你轰油门的同时再加上高档位起步的话汽油燃烧就会不完全，久而久之，发动机就会积碳，变相增加油耗。
虽说二档起步比一档快，还可以省去一定的步骤，也省去很多时间，但长期下来的话，会给车辆带来一定的伤害。
值得一提的是别以为二档起步能省油，因为每次二挡起步都要提前空踩油门，让发动机空转，这就会增加汽车的油耗，短时间内还不明显，如果长时间堵车频繁起步的话，油耗也会大大增加。 所以，还是建议大家使用一档起步。
好了不说了，我约了那几位出租车司机今晚上秋名山。我就开一台五菱宏光，随他们开什么。
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