端午节结束了
你们去哪里happy没
其实
只要和家人待在一起
天天都是过节
想问哈你们
你们经常旅游出行
有没有发觉
动车始终没有E座位
客运飞机为啥子都是白色的
咋个回事
为什么高铁没有E座？
首先我们还得从飞机开始了解。
早期的飞机多是单通道的，比如现在的国内很多小一点的飞机都还是如此，春秋、吉祥甚至国内几个大的航空公司都还有相当多的单通道的飞机，这种飞机一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。
时间久了之后，A、B、C、D、E、F这六个字母就不仅仅是表示顺序的意思了，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
为了遵循这一国际惯例，高铁二等座采取的是“3 2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有A、B、C、D、F五个字母，而没有字母“E”。
例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。
一等座是采取“2 2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下A、C、D、F了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2 1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。
为什么飞机都是白色的？
目前在天空飞行的飞机中有接近一半是由航空公司向飞机租赁公司租借的。比起对整架飞机进行重绘，租借一架标准的白色飞机并修改logo明显更加经济方便，更何况有些飞机租赁公司并不允许租借方更改飞机颜色。
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装饰费用昂贵
对一架飞机进行彩色喷漆的费用在5万-20万美金之间。同时整个喷涂工作需要耗费2-3周的时间，这段时期对收入也会造成损失。
更多色彩=更多重量=更多耗油=更高成本
以波音747为例，装饰747整机需要至少250公斤涂料，而整机抛光的喷漆重量只有25公斤。以EasyJet航空公司为例，仅使用更为轻薄的空气动力机身涂料就为公司节省了整整2%的运营成本。试想，一年的燃料费用约为12亿美元，那么2%意味着节省了约2240万美元。是不是忽然觉得机身涂料高上大了起来呢？
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彩色飞机转售价格低
由于机身颜色不是白色意味着买家需要重新喷漆，这会导致机身更重，所以使用白色以外的机身颜色会对飞机的转售价格造成负面影响。
通常选择购买而不是租赁飞机的航空公司会使用长期贷款来支付。在市场竞争如此激烈的当下，这可谓是一笔巨额投资了。所以当公司运营状况变差时，他们可能想要转卖或自行出租他们的飞机。
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白色是极好的中性基础色
艺术家通常在白帆布或是白皮纸上开始自己的创作——白色常让人联想到“空白”与“纯净”。以白色作为飞机的基础底色，可以让航空公司的市场部尽情地在他们的飞机广告板上涂抹创意。
来源｜科普中国
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