"国六"的提前实施，让不少车主惊慌失措！
“我的国四/五车怎么办？”
“怎么知道我的车是国几车？”
“现在买新车，是不是很亏？”
“国三车能升级成国四车吗？”
······
今天就把这些问题，一个一个给大家解释清楚。
1、为什么会有国三、国四、国五、国六？
地球的温室效应、环境污染，都跟汽车尾气排放脱不了干系。
汽车尾气中含有150-200种不同的化合物。其中包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等有害物质。
● 自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六a”限值要求；
● 自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六b”限值要求。
但目前很多地区都比国家制定的正式实施时间提前了好几年。
相比国五排放标准限值，国六 a阶段排放标准汽油车一氧化碳限值加严30%；国六 b阶段排放标准汽油车的一氧化碳和氮氧化物限值加严了50%和42%。
整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准！
目前，这些标准基本是按照欧洲排放标准来的，所以我们还会听到“欧三、欧四、欧五”这些说法。其实，两者并没有很大的区别。
这里易姐再给大家普及一个知识点：燃油标准。
燃油标准和汽车排放标准，是两个不同的概念，但两者又是相互依附的关系。
根据国家质检总局、国家标准化委员会共同发布的车用汽柴油国Ⅵ标准要求：
● 自2017年1月1日起，全国实施国Ⅴ标准；
● 自2019年1月1日起，全国实施国VI（A）标准;
● 自2023年1月1日起，全国实施国VI（B）标准。
目前加油站的汽油基本都是国五汽油。而新的燃油标准实施，意味着不符合标准的燃油将停售。比如，国五标准车用汽柴油全面上市后，93号和97号等为代表的国四油就陆续停售了。
只有燃油标准和车辆标准，都达到了相应的标准，才算正式达到汽车尾气排放的标准。
3、为什么不一下子实行国九，甚至国十？
很多人问，现在排放标准“阴晴不定”，一年一小变，三年一大变，为什么不直接升级到国十，甚至国100呢？
其实，这跟我们的手机系统更新很相似，讲究循序渐进，逐步改善。新的排放标准实施，需要考量各方面的原因。既要考虑当前和今后一个时期大气污染防治和空气质量改善的迫切要求，也要考虑了汽车生产企业的研发技术、汽车排放等现状。
4、怎么知道自己的车是国几车？
很多车主买车很久了，但仍不知自己的车是国几车。今天易姐教大家几个便捷的区分方法：
1、最简单的方法就是看车辆的环保标志。不过，目前很多城市都取消了发放环保标。这个方法可能就不可行了。
2、购买新车时的合格证上，也标注了汽车的的排放标准。
3、本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查。
4、通过“机动车环保网”查询，输入行驶证上的品牌型号，就能查询到。
5、根据年限，模糊定义。
大家还可以通过自己买车的日期大概推算（不过建议用上述方法获取较为精准）：
◆ 2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；
◆ 2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；
◆ 2005年之前的车基本都是国二车；
◆ 2008年之后的车大部分是国四；
◆ 2014年部分车市国五，部分为国四；
◆ 2015年之后大部分为国五。
5、国三车能升级成国四的车吗？
国六标准一旦实施，国三车可能将面临强制报废！那国三车能否通过改造升级为国四呢？
其实，即便通过更换或升级部分零件，让车辆相关数据上达到国四排放标准，但在相关部门是无法通过认证的。每辆车都有唯一的备案证明，所以在车管所和环保部门的车辆存档里排放标准是固定不变的。车辆生产后，排放标准就确定了，无法通过任何方法改变。
6、现在购车不划算？
这个问题不能一刀切。
毕竟目前提前实行“国六”标准的，只是个别城市，其他城市依然是根据国家制定的2020年开始实行，在距今仍有两年的情况下，自然是早买早享受。但是，对于国五标准以下的二手车，就不建议入手了，想买车的最好购买国五标准或者新能源车型的全新车型。
7、我的车还能上牌、上路吗？
放心！
“国六”标准的实施，只是要求车企出售的新车必须符合这个标准要求。
▶ 对于“国五”车型，还是可以正常使用的，只不过“国六”的到来会影响到车子的保值率；
▶ “国四”车的话，二手车上牌难度会增加；
▶ 至于国三车，则将和现阶段国二车一样，面临报废。
8、汽车尾气年检不合格怎么办？
“国六”一旦实行，意味着年检中的尾气检验会愈加严格！
若尾气检测不合格，那就是个棘手的问题，因为这意味着你的车可能无法再开了。
要想车子年审时不遭罪，平时要注意对三元催化、燃烧室、进气系统、油路和喷油嘴进行保养。上线检测前，最好到正规的修理厂或尾气治理站用设备进行治理，改善车子的状况，达到尾气合格。如果调整后，年检时尾气检测还是不合格的话，就比较难办了，汽车将可能无法上路。
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