从1978年到2018年，
40年的时间里能改变的事物有多少？
经济发展的速度有多快？
一项伟大的工程对当代社会的影响有多大？
今天，请坐上我们为你准备好的时光机一起启程带你回忆这40年的时间里厦门发生的重大事件，行程时间约为3分钟，请您坐稳扶好。
↓↓↓
✔ 2005年9月6日 ：翔安隧道正式开工
✔2009年11月 ：翔安隧道全线贯通
✔ 2010年4月26日：翔安隧道开通运营
穿越碧波万顷，驰骋海底世界。 2010年4月26日，中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道建成通车。深入海底70米，瞬间拉近岛内外距离，从厦门本岛到翔安区，只需要短短的10分钟。
八年来，做为厦门跨岛发展的重要纽带，翔安隧道深远地影响了厦门的城市格局、人民生活，为厦门经济、人文、社会发展注入强劲动能。
不少家住岛内、在翔安上班的市民，回想起多年前的“上班之路”，总会用“艰辛”两个字。
在翔安区民政局上班的邱蓓蓓回忆说，当时从岛内到翔安只有厦门大桥和厦门海堤两条通道，每天一大早她都得先搭车到火车站，乘坐早上6点开往翔安的班车，途经思明、湖里、集美、同安，再到单位，单程就要两个多小时。即使走高速，也只能缩短一二十分钟。
出岛不便，翔安的市民进岛同样麻烦。翔安的郭建居说，在翔安隧道开通前，当地人最害怕的就是生病——从后村到岛内的大医院要两个多小时的车程。
“风头水尾、土地贫瘠、交通闭塞”，这些是当年翔安的形容词。跨岛发展，交通须先行，翔安隧道的建设提上日程。
事实上，这个项目，我市整整筹划、苦干了10多年，厦门路桥建设集团有限公司副总经理、总工程师曾超回忆说，翔安隧道连接厦门本岛和翔安区，跨越4.2公里的海域，这片海域不但是中华白海豚的自然保护区，而且海域台风频发，这些自然条件的限制，使建设方案争论了很久，直到2005年，修建一条跨海隧道，并且采用钻爆法暗挖隧道的修建方案确定后，翔安隧道才得以动工。
翔安隧道西接厦门本岛的仙岳路，东与翔安区的翔安大道相连，分为五通互通、海底隧道和西滨互通三部分，全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里。
翔安隧道不仅是我国大陆第一条大断面海底隧道，也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道，还是世界上第一条大断面钻爆法施工的海底公路隧道。修建这样一条有着诸多“之最”的隧道，对当时的建设者无疑是一个巨大的考验和挑战。
回忆起开挖隧道时的攻坚克险，厦门路桥工程投资发展有限公司总经理张建斌如今还感慨万千：“没有工程实例和成功经验可供借鉴，施工中稍有不慎，将产生不堪设想的灾难性后果”。
历经8年的前期研究和4年8个月的艰苦奋战，建设者共组织攻克了30余项科研实验课题，12次成功穿越海底风化深槽，顺利实现了翔安隧道预定的安全、质量等控制目标。
翔安隧道的成功建设，处处体现了敢为人先的创新精神，不但保证了优良的工程质量和良好的总体进度，而且积累了大量的海底隧道工程经验，取得了丰硕的科技创新成果。
依靠自主创新，翔安海底隧道安全性得到了最大程度保障。其结构防腐蚀等级高、能抵抗8级地震，施工工艺达世界级水平，工程质量合格率100%，被交通运输部确定成为全国三大样板工程之一。
翔安隧道在我国海底隧道的建设史上具有里程碑的意义，标志着中国大陆有水平有能力建造属于自己的海底隧道，从某种意义而言，这条隧道架起的是梦想与现实间互通的桥梁，让所有的追梦人备受鼓舞。
2010年，翔安隧道建成通车。自此，厦门的东通道打通，厦门岛内和翔安的距离拉近，进出岛路线从“U”形拉成直线，时间从原来的2小时缩短到了10分钟。
邱蓓蓓家住湖里康乐一带，如今，她每天早上7点25分准时从家里出发，开车前往翔安上班。一上仙岳高架桥，途经翔安隧道、翔安大道，全程无红绿灯，半小时左右直达位于新店的单位。
路桥集团有关负责人告诉记者，翔安隧道建成通车以来，运营情况良好，使用功能完好，形成了厦门从海上到海底的全天候立体交通格局。根据相关统计，目前翔安隧道双向日均车流量接近10万辆，被誉为利用率最高的隧道之一。
一条海底隧道将曾经偏远的翔安与岛内紧紧联系在一起。跨岛发展在翔安提速，让翔安成了投资兴业、安居乐业的热土。世界级的光电产业基地、国际知名学府厦门大学翔安校区相继落户翔安；厦门市第五医院、厦门大学附属翔安医院等优质综合医疗资源也在翔安落地升级……翔安百姓的富美生活正逐渐实现。
这块曾被当地人调侃为“风头水尾”的偏远、荒凉之地，如今已换了模样，崛起为一座主打电子信息及配套、现代商贸物流产业、海洋新兴及现代农业、临空产业的滨海新城。
在翔安隧道五通端隧道口，最引人注目的要数立在洞口处6米多高的“永不言弃”巨型雕塑。这组雕塑既展现建设者挑战世界级难关的形象，又表现了他们一往无前的力量和不屈不挠的斗志。
各位乘客你们好
感谢您乘坐此次航班
此次时光机终点站2018年已到站
我们下次再见
来源：厦门日报、厦门路桥
制作：徐航
,
