《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）中5.4.3规定。基础的埋置深度应符合下列要求:
1 基础最小埋置深度不应小于1.0m。风化层不厚的硬质岩石地基，基底应置于基岩未风化层以下。
2 受水流冲刷时，应按路基设计洪水频率计算冲刷深度，基底应置于局部冲刷线以下不小于1.0m。
3 当冻结深度小于或等于1.0m时，基底应在冻结线以下不小于0.25m，且最小埋置深度不小于1.0m。冻结深度大于1.0m时，基础最小埋置深度不应小于1.25m，并应对基底至冻结线以下0.25m深度范围的地基土采取措施，防止冻害。
4 路堑挡土墙基底在路肩以下不应小于1.0m，并低于边沟砌体底面不小于0.2m。
5 基础位于稳定斜坡地面上时，前趾埋入深度和距地表的水平距离应满足表5.4.3的规定。位于纵向斜坡上的挡土墙,当基底纵坡大于5%时，基底应设计为台阶式。
表5.4.3斜坡地面基础埋置条件
那么问题来了，为什么一定要埋置规定的深度呢？
在这里不得不引入一个概念：大气影响深度（climate influenced layer）。大气影响深度是指在自然气候影响下，由于降水、蒸发和温度等因素引起地基土胀缩变形的有效深度。
很显然，针对规范中规定的不同条件下的挡墙基础埋深作了相应规定，就是将挡墙基底埋在大气影响深度以下，避免挡墙因基底变形引起变形开裂等病害。
但是对于膨胀土边坡，须重视基础埋深，膨胀土的影响深度一般为1～3m。图1中强膨胀土边坡挡墙基础埋深3m。（关于膨胀土可以查看我的上一篇文章：什么是膨胀土？膨胀土施工有哪些技术要点？）
图1：膨胀土边坡抗滑挡墙加固方式
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